本篇文章给大家谈谈道奇蝰蛇报价，以及道奇蝰蛇国内价格对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、道奇蝰蛇srt 10多少钱
• 2、蝰蛇是什么牌子的车
• 3、道奇蝰蛇哪一款值得买

道奇蝰蛇srt 10多少钱

道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10敞篷版厂方指导价：151万元 上市时间：2009发动机：8.4L V10排量：8.4变速器：MT[购车价格计算] [车型详细资料]

道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬顶手动版厂方指导价：152万元 上市时间：2009发动机：8.4L V10排量：8.4变速器：MT[购车价格计算] [车型详细资料]

道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬顶自动版厂方指导价：175万元 上市时间：2009发动机：8.4L V10排量：8.4变速器：AT[购车价格计算] [车型详细资料]

道奇 2010款蝰蛇(Viper)简介

道奇蝰蛇(Viper)太夸张。这一点无论从它的名字上还是从它的外形上都能反映出来。它的标志就是一个直立的蛇头，对着你（它的猎物）怒目而视。而它的大灯与标志上的蛇眼一样，也在怒目而视地瞪着什么东西。它的车身又宽又矮，轮胎也是又宽又矮，让人可以在启动之前去尽情想象它的力量与速度。

然而，这些都不及蝰蛇(Viper)的发动机来得夸张：尽管它体重只有1535公斤，但它的发动机却是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能当个小弟弟，就连5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首称臣。在3700转/分的转速上，道奇蝰蛇(Viper)的V10发动机能挤出664牛顿·米的扭矩，足够载重货车用的。它450马力的功率在众怪兽中只能排行老三，但扭矩却是独一无二的。美国人喜欢大扭矩汽车，这辆美国产跑车是最好的证明。

要想体验一下道奇蝰蛇(Viper)巨大的扭矩，最好看一下它是如何起步的。蝰蛇(Viper)与保时捷不同，它在起步时不用加太大的油门。如果像在911上那样在4000转/分上起步，有一点是十分肯定的：你能闻到昂贵的米其林335/35轮胎与路面摩擦烧焦的味道。如果你的右脚不松开油门，后轮会很快抓住路面，然后惯性力把你的身体紧紧地压到座椅靠背上。只需再加一档，你就已经达到130公里/小时的速度了。尽管发动机很夸张，道奇蝰蛇(Viper)的0-97公里/小时最快也得4.4秒。虽然与保时捷911的3.9秒相比仅落后0.5秒，连转一下眼珠子都来不及，但对于跑车爱好者来说，这是一个遗憾，也是对8.0发动机的讽刺。

对夸张的车身的讽刺来自于狭小的车厢，这要拉开车门才能体验到。

对轻质车身的讽刺是它的刹车距离。道奇蝰蛇(Viper)GTS的四个脚都有巨大的通风式刹车盘，但没有ABS，这一疏忽使四头怪兽中身体最轻的蝰蛇(Viper)在出现险情时最难停下。蝰蛇(Viper)的极速可以达到298公里/小时，但考虑到它的刹车，还是不要让它尽情发挥为妙。

刹车方面的缺陷是蝰蛇(Viper)最大的毛病，另外就是车身在急弯中会有轻微的侧倾，虽不严重但在高速时相当危险。除此之外，蝰蛇(Viper)没有太多可挑剔的，真像一头无所畏惧的野兽。

蝰蛇是什么牌子的车

根据百度百科蝰蛇词条的介绍，蝰蛇，作为道奇品牌下的顶级跑车，蝰蛇向来不缺乏改装发烧者的青睐的，2008DodgeViperSRT-10在底特律车展上展出时曾引起轰动。道奇蝰蛇汽车是一个单独的旗舰品牌，总部位置是在美国，道奇品牌的商标是一个五边形，在中间位置是有的一个羊头，同时还使用了小公羊和大公羊的两个标志，品牌的创立者是一对儿来自于美国密歇根州的兄弟。曾经任职克莱斯勒公司。从1992年上市到现在10多年的时间里，它的外形特征一直很鲜明，怒视的大灯，凶煞的前脸，宽大的进气格栅，长头短尾的设计一直延续至今。蝰蛇已经悄然形成一种文化，那是属于美国车的文化，我们可以将其定义为现代肌肉车风格。关于蝰蛇的诞生业界说法不一，第一就是上面所阐述的克莱斯勒为迎合市场需要有意打造这么一款低价高能的跑车。

道奇蝰蛇哪一款值得买

蝰蛇ACR。克莱斯勒品牌，道奇蝰蛇是性价比非常高的超级跑车系列。通过查询车友圈性能对比显示道奇蝰蛇的蝰蛇ACR值得买。蝰蛇继续传承着美式跑车的精髓，设计之初以赛车的操控水平为追求目标。

关于道奇蝰蛇报价和道奇蝰蛇国内价格的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。