今天给各位分享大众新polo的知识，其中也会对大众新polo女士版进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、大众新polo1.4动力怎么样，新polo1.4动力够用吗
• 2、大众新Polo、本田飞度，丰田致炫哪个质量更稳定？
• 3、大众新polo用什么变速箱，新polo变速箱型号
• 4、大众新polo中控按钮图解，新polo中控台功能介绍
• 5、上海大众新POLO怎么样啊？值不值得购买？
• 6、大众polo2022款有几个颜色

大众新polo1.4动力怎么样，新polo1.4动力够用吗

针对大众新款polo1.4的动力如何够用等问题，有经验的网友回答:国外包括德国，polo是两种动力，常见的技术是1.4L，最新技术是1.2TSI，1.6是中国和少数国家和地区独有的。个人觉得1.4够用，1.6好用。1.4高速跑没有问题。提速和最高时速都没有问题，只要你愿意踩油门。可见新Polo1.4动力还是很充足的。发动机保养:冷车启动时怠速一会儿。冷启动时发动机的磨损约占总磨损的一半。在正常怠速下暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。在低温下，金属会表现出较低的弹性和耐磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。2.发动机燃油系统正常行驶10000公里就要清洗保养。主要有两种不同的清洁方法:一种是"清洁剂”按一定比例直接加入油箱，在汽车正常行驶状态下进行内循环清洗；另一种方式是需要专门的设备在怠速时清洗发动机，最后分解的碳胶体随废气排出。

大众新Polo、本田飞度，丰田致炫哪个质量更稳定？

好了，既然题主点了三个名，那就必须杀个你死我活了。好巧不巧，不是说哪个车推荐买，而是哪个质量更稳定？！，那我就告诉你哪个更稳定！

第三名：丰田致炫

你一定很诧异：你不是一个日吹么？你不是天天说TopGear告诉你丰田更稳定么？不好意思请审题，质量更稳定，不是质量更好，一个车质量好不好，涉及到车型设计、装配工艺、企业战略等等，但要说质量的稳定，是不是就能理解成：车辆的良品率？那么丰田致炫只能当第三了。

一条流水线能否稳定，出货量是关键，丰田致炫月销量是另外两位选手的三分之一，不好意思致炫请你站到第三名的位置，虽然我知道雅力士在欧洲卖的还不错。再加上广丰在行业内部就是以“无为而治”而出名，不难理解为啥丰田致炫垫底。

第二名 本田飞度

作为一个日吹，将GK5打到第二名，好怕·，会不会被GK5的拥趸们打啊？言归正传，为啥将飞度放在第二位呢？还是考虑到飞度GK5是全球车型，流水线可能比较新。再加上飞度的可靠性，可能的确不如大众Polo，不过飞度拥趸不用担心，你们的强势领域在改装和直线加速，别丧气，么么哒！

第一名 大众Polo

严格的说，我是开过大众Polo的，因为我家的Fabia就是Polo换壳。不过说到流水线，Polo新款是基于大众的王牌平台MQB打造的。这个平台的成熟度比起飞度平台还有致炫平台那是要强的多，在这你不得不佩服：大众这么多年做神车的确有一套，这个平台共享，可以让比较新的平台在高端车型上磨合，用久了，成熟了再丢给低端车型，完美。

选择一款车，没有对错，只有是否合适。

需求分析： 10万内 上下班 油耗低 外观漂亮 市区使用 省心

车型分析：

大众新Polo，推荐自动豪华版，标准售价115900，优惠下来大概98000左右，分析如下：

车身尺寸 3970*1682*1462， 车长3米9，三款车中最短，轴距也最短，只有2430,。后排座椅基本不坐人，因为坐个大人会比较难受。车重1120公斤。三款车中最重的。

德系车的外观比较保守，谈不上 时尚 ，内部更是死气沉沉，工作一天，辛辛苦苦再看这样的设计，估计那时相当郁闷。

油耗：1.6升排量，百公里8升，谈不上最低，中规中矩。绝不会有加油时的快乐。

三年或10万公里质保，国标，保养维修方便。

本田飞度，推荐1.5精英型，标准售价98000，优惠下来大概96000左右，分析如下：

车身尺寸4065*1695*1525 车长4米，轴距2米53，车重1100公斤。

本田飞度最好的是发动机，CVT变速箱不需要换挡，没有顿挫感，舒适度较好。

飞度外形漂亮 时尚 ，目标客户就是都市白领。但是内饰有点凌乱。

油耗：1.5升排量，百公里7-8升，最低。

三年或10万公里质保，国标，保养维修方便。

丰田致炫

推荐1.5劲速天窗版，标准售价98000，优惠下来大概96000左右，分析如下：

车身尺寸4160*1700*1495 车长4米16，轴距2米55，车重1100公斤。

丰田系最好的是均衡，所有配置的均衡，CVT变速箱模拟8档，不需要换挡，没有顿挫感，舒适度较好。

致炫外形漂亮 时尚 ，目标客户就是都市白领。内饰精致，活力四射。

油耗：1.5升排量，百公里7升左右，最低。

三年或10万公里质保，国标，保养维修方便。

以上三款车，各有特色。悬架都一样。我觉得丰田致炫最符合，车最大，外形内饰都是最好的，油耗最低。车行有句话：开不坏的丰田！

以上是我的理解，供参考。

应该说这三款车，都是属于质量稳定的代表。但如果从外观、空间、品质、油耗等多方面去考量，就需要一个排名了。

第三名：大众新Polo

大众Polo是A0级车的常青树，在刚进入中国市场的时候，曾经是富人阶层的入门级轿车。而Polo也因为在当时“技术过剩”，而显得鹤立鸡群。不过十五年后的今天，Polo越来越像一台中国车，把能简配的地方都减去了，甚至防撞钢梁都取消了。后排空间最小，动力最弱、保养最贵、小毛病最多，因此只能排在第三名。

第二名：丰田致炫

相对于Polo，致炫的 历史 没那么悠久，不过它的优势很明显， 那就是全系标配全套主动安全系统（ABS-ESP）。这是同级别谁也比不上的，因此安全性最高。此外后排空间也远比大众Polo大得多。仅仅跟飞度相比，略微逊色一点而已。另外，保养费用最低，且不容易坏。只是外观、内饰设计不如飞度顺眼，因此排在第二名。

第一名；本田飞度

首先，飞度引入国内的时间与Polo差不多，而且从第一代到现在都有和非常好的用户口碑。尤其在内部空间和后备箱空间方面，在A0级属于无敌状态，甚至直接秒杀一些A级车。此外，发动机动力强劲，且操控优良。而每一代飞度的内饰设计都是级别翘楚。因此排名第一。

我是polo车主。开了6年，现在还在开。说实话，买polo车后悔的要死。以前自己不懂车，就凭关门声音选的polo。用了几年就后悔了。1，后排空间太小。还好我身高不好，显得还不算很局促。平常坐2个人就还好，再多2个就现原形了。2，发动机技术老。这款发动机用在朗逸身上，晶锐等车。基本没什么技术，就剩稳定俩字。3，小毛病多。2万公里就换了俩胎，韩泰的。一个爆了，一个鼓包。开了3年坐前窗玻璃升降机坏了。4年后备箱打不开了，锁电机没问题，就是打不开，我也没管它，反正不跑长途不自驾用的很少。另外喷水电机坏了，换的。4年半，天窗出问题，经常莫名其妙自己就开了，然后又反复的开关。5年半右前窗玻璃升降机坏了，又换。

优点是，空调6年了，没加过氟依旧很凉快。保养便宜，零件到处能买。其他真没什么印象很深的优点。

如果要我重新选，绝对买日本车。同样的轴距，日本车的空间绝对比大众车大。发动机的技术也要好一些。另外售后也比大众好。你去大众4S试试，价格敲死你没商量，而且爱来不来。

不要说什么航班厚不厚，那都是玄学。任何车跟大卡车撞都是死菜，没人买车来要去撞吧。日本车的车身结构更好，碰撞吸波更好。

有钱就买雷克萨斯，闭着眼睛随便买。你去除了960万平方公里外的地方看看。反正我只去过亚洲国家。几乎。很少看到大众车。最多的就是丰田，本田，尼桑。群众的眼睛是雪亮的。不要盲目崇拜，不要被狭隘的民族主义情绪所误导。

说得不对请见谅

我推荐丰田致炫。1.后备箱有灯，飞度没有。2.后排位置大，比polo大多了，和飞度几乎一样，地板全平。3.全系有车身稳定，飞度只有高配才有。4.丰田质量有口皆碑。最后建议车展时每款都进去座一下，特别是后排。飞度低配的魔术座椅是没有那么魔术哦哦。

通常叫别人买飞度的的到自己买车时几乎都不会买，我就是其中之一，嚷嚷着买飞度，一对比配置保养后期，结果买了致炫，现在想想，动力够用，有esp，自动启停，上坡辅助，一万公里才保养一次（飞度5000），油耗低，颜值见仁见智，家用很合适，当初真机智。

POLO静音最好，听说行驶质感和宝来差不多，动力油耗一般，飞度发动机最牛，最快最节油，静音略差，行驶质感比不上POLO，志炫就在这三款中属于比较中庸的了，不过貌似价格最便宜

我是选飞度，原因很简单，空间，颜值，发动机二十万不动。本田品牌。价格 历史 最低了，09年我买个锋范1.5的，落地都要14万。锋范，飞度差不多。如果你喜欢大众，也行。polo也不错。就是空间小一点。丰田那个换了变速箱也不错。看你自己了，没必要总你的钱满足别人的喜好。我的锋范上个月卖了，三万买的，为了父母出行舒服点，买了个美人奴。因为沙发还不错。

以我以往的经验来看，如果是女士使用的话，最好还是挑选飞度仔吧！至于原因，其实也很简单，就是因为飞度仔的车头短，所以对于女士来讲看位更加容易。之前我也带过一些妹子去试车。飞度仔对于她们来讲很容易操控，而开致炫的时候对于她们来讲反而有点乱，原因是因为致炫的方向是偏模糊的。这样会导致妹子不是那么容易掌握方向的，从而导致跑偏了。而飞度仔对方位的指向相对来讲要准不少，当方向盘摆斜了一点点，就能明显感觉到车身向一边移，你立刻就会意识到是钛盘没有摆正，你就会瞬速把方向盘纠正过来。（而致炫你需要跑一段距离后才能感觉到出来）。在动力方面飞度仔力来得很快，因此妹子基本上无需一直踩着油门，动力够了，就可以把脚放到刹车板上来，而致炫相对来讲力来得很慢，这就会造成妹子需要长时间踩着油门，这样不但开起来更累。而且也容易造成她们有惯性踩油门的习惯，从而容易造成油门当刹车的事件发生。

大众新polo用什么变速箱，新polo变速箱型号

;     大众新Polo搭载的是日本爱信的5速手动变速箱和6AT自动变速箱，具体型号参考说明书或可向客服询问。注意汽车行驶一定里程之后，变速箱里面的油需要更换。

      变速箱可分为自动挡变速箱和手动变速箱，更换的频率也会有所不同。如果长时间不换变速箱油就会出现问题。1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。2、不更换变速箱油，冷车会出现起步无力的现象。车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。3、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，导致变速箱油温过高，加剧磨损。

      变速箱的养护：1、驾驶主动档车辆，应定时对主动变速箱的油量、油质进行检查，通常每行进2万至3万公里时，应做主动变速箱养护；换专用主动变速箱油(即ATF液)。2、驾车过程中，应随时调查外表信息，留意有无毛病灯闪亮，当发现变速箱毛病灯闪耀时，为电脑提示变速箱存在毛病，能够呈现起步艰难、不换档、跑不起高速等表象，此刻不行长间隔行进。应立即联络主动变速箱专业维修中心进行毛病检测。3、定时清洁外部水箱、散热器等外表阻塞物，以便到达非常好的通风降温作用，防止高温损坏变速箱内部作业元件。

      

大众新polo中控按钮图解，新polo中控台功能介绍

;     大众新Polo中控台功能介绍：新Polo中控台方面，采用了全新设计，空调出风口造型以及功能按钮也都进行了一些调整。此外，还引入5英寸或者6.5英寸中控液晶屏。中控台内饰更豪华更时尚。新POLO采用四门一键升降车窗，而外后视镜电动调节和四门中控锁的按钮则被安排在车门把手的顶部，使用起来更加方便。高配车型拥有电动天窗。主副驾驶位遮阳板均配有化妆镜和照明灯，保持了和现款一样的品质。

      

      

      

      

      

上海大众新POLO怎么样啊？值不值得购买？

不值得买，具体如下：

起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L 车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。

空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。

大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮采用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。

减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多. 一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带 ESP。

大众polo2022款有几个颜色

车身颜色共有10种，分别是霓虹橙、炫金灰、极光黄、冰蓝、星际灰、魅力蓝、极地白、炫彩橙、时尚白、风格红。

Polo是上汽推出的一款小型车。这辆车的官方指导价是99,900-123,900。为了满足不同消费者的需求，这款车还推出了多种车身颜色供消费者选择。

新一代polo是大众汽车推出的第六款车型。与上一代车型相比大众2022年新款车型polo罗曼尼红，新车型的整体造型更具运动感，该车的设计非常符合年轻消费者对汽车的审美观。

新一代polo基于MQB平台，采用最新家族设计语言。外观方面，这款车采用了全新的设计，该车前脸的设计与大众非常相似。

汽车的内饰也发生了重大变化。汽车的外观颜色与内饰相匹配。该车的中控台采用对称设计。相比老款沉稳的内饰设计，新款在氛围营造上更胜一筹。作为一辆小型车，汽车的座椅套也很舒服。

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