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大众又出了一款好车,定位中型SUV,却比长安CS75 PLUS还便宜
大众汽车大家也不陌生了,大众在华来说确实可以说是拥有非常高的知名度。大众捷达相信不少的朋友也不陌生了,为了更好的发展,捷达就从一款车变为了一个品牌,当然了,还是归属于一汽大众。其实捷达独立之后,确实带来了非常有竞争力的产品,捷达VS5就是一款代表,而捷达VS7来说,严格说起来可以说是降维打击的车型,国产车确实是有点难受。
捷达VS7这款车是2020年3月才上市的车型,本身的定位就是中型SUV,但整体的指导价来说确实是亲民:10.68万-13.68万。如此的定价来说比起长安CS75 PLUS等来说还要便宜,如此的价位就是哈弗H6,吉利博越等的价位。但消费者不要忘记了,官方给捷达VS7的定位是5座中型SUV,实际上从他的具体竞争力来看也确实是不错,所以说捷达VS7是一款降维打击的产品,这话一点都没有夸张。
从具体的竞争力来看,捷达VS7除了价格亲民之外,其实他整体的竞争力也确实不错。整体的设计自然是捷达全新家族的设计的,有人说他就是放大版的捷达VS5,实际的设计上也确实是有如此的现象,所以外观上这里也不怎么说了,毕竟消费者应该也对之前的捷达VS5有一定印象了。整体的空间来说,作为一款中型SUV,捷达VS7整体的尺寸是4624mmx1841mmx1644mm,轴距为2730mm,实际的空间尺寸来说,比起瑞虎7,哈弗H6,吉利博越等确实大一些,但严格说起来还是介于紧凑型SUV与中型SUV之间的。
整体的内饰设计来说,捷达VS7整体也非常的不错,至少不会有廉价感,捷达VS7整个内饰来说会拥有一定的皮质进行包裹,方向盘支持上下左右调节,中控屏采用的是内嵌式的设计,确实在中型SUV,捷达VS7的内饰不如红旗HS5,汉兰达等豪华,但他本身的售价也比他们低。
整体的配置来说,全新的捷达VS7全系标配了四独悬,而且电子驻车,定速巡航,倒车雷达,LED大灯等一样是标配。实际的配置上,捷达VS7也不会比起哈弗H6,吉利博越等差。当然了,整体的享受度还是不如红旗HS5,汉兰达等这些中型SUV的,毕竟价格相差了很多,捷达VS7本身的定位就是消费者买得起的中型SUV,所以享受度在中型SUV中确实是差一点。
虽然捷达独立了,但当我们打开发动机舱还是可以看到“W”的,这就是大众的标志。实际上捷达VS7搭载的就是纯正的EA211系列的1.4T发动机,变速箱是5挡手动和爱信6AT变速箱,整体的性能也拥有110kW/250N.m。如此的性能来说,在中型SUV中也属于正常的,毕竟大众探岳入门版其实搭载的一样是这款发动机,燃油经济性是他的优势,比起紧凑型SUV的哈弗H6,吉利博越等来说,其实捷达VS7的燃油经济性还要高一些。
捷达独立之后,走的确实是性价比的路线,捷达VS5就是一款热销的车型,直接对标国产SUV,而捷达VS7可以说是降维打击,定位是中型SUV,但实际上来说定价比长安CS75 PLUS还要的便宜。从现在的口碑,4S店等来说,捷达VS7也确实是受到了消费者的欢迎。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新捷达两厢图片及报价
新捷达两厢尺寸4501\/1704\/1469mm,配置:
1、大众捷达外观介绍:全新捷达的车身尺寸为4487\/1706\/1470mm,轴距为2603mm,数值方面比老款车型增加了不少,但是实际空间表现与竞争车型相比还是有些不太占优势。后备厢容积为466L,内部形状也较为规整,虽后排座椅不能放倒,但日常使用来说还算足够;
2、新款捷达沿用了大众最新的内饰设计风格,中控台换装了一块尺寸更大的液晶显示屏,并配备有USB、SD卡以及AUX接口,其上方的空调出风口采用了全新的造型。此外,新车还换装了大众最新的三辐式多功能方向盘,整车质感相比现款车型有了一定的提升;
3、全新捷达搭载了三种动力模式,即1.4L、1.5L两款自然吸气发动机和一款1.4T涡轮增压发动机。其中1.4L发动机最大马力是90Ps,1.5L发动机最大马力110Ps,最大功率81kw,最大扭矩150N.m,匹配5挡手动和6挡自动变速箱。
捷达车标什么样啊?
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本,1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,从此捷达在近20年的时间里在神州大地。
捷达是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。
大众捷达“VS7”正式上市,四款车型,指导价10.68-13.68万元
众所周知,我们国人对于“捷达”是有情怀的,所以全球最后一辆下线的“捷达”就是我们的一汽大众捷达。而正是因为这样,大众才决定,将“捷达”正式从“大众”分离出来,成为一个独立的子品牌。如今这个子品牌也终于发展起来了。全新的“捷达”系列不仅在外观上采用了全新的设计理念,在内饰上也彻底秉承了以往的那种套娃式的结构,可以说是“重获新生”。
图中的这款车就是刚刚正式上市的全新一代的“VS7”。此次上市的车型共计4款,官方指导价为10.68-13.68万元,从价格上看,这款车依旧主打性价比。惯例还是让我们对于这款车进行简单的介绍!造型上看,“VS7”采用了全新的设计理念,整个前脸和大灯贯穿在一起,但是在中网的位置上则是由六边形的点阵式的形状包围而成,中间的“捷达”全新设计的LOGO,视觉感和冲击力是以往“捷达”所不具备的!
侧面上,笔直的腰线由车头一直贯穿到车尾,视觉上也会感觉更加的修长,尺寸方面它的长宽高分别为4624mm/1841mm/1644mm,轴距达到了2730mm。如果你们仔细看会发现 ,这款车侧面的下缘是无喷漆的设计,这样设计的一个好处就是在轻微剐蹭的情况下是无需处理的!来到尾部,如果将这款车的LOGO舍去的话,那么这款车就是活生生的斯柯达,层次感极其丰富!
这款VS7的一大亮点就是在辅助安全的配置上,根据前方的配置单,这款车配有胎压监测、车身稳定系统、坡道辅助、自动驻车、定速巡航、前后驻车雷达等配置,而高配车型还预碰撞安全系统,在配置上堪称良心!毕竟是出自于大众的MQB平台,动力上也保持了一致,搭载了1.4T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,并满足国六排放标准,目前这款车已经正式上市,能否延续极大的辉煌,我们拭目以待!
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