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本文目录一览：

• 1、智能测试全优！这些国产新车好样的，第一款难怪卖那么好
• 2、长安汽车所有车型图片
• 3、长安UNI-K实车亮相，全新蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT，中型SUV
• 4、长安汽车有哪些车型

智能测试全优！这些国产新车好样的，第一款难怪卖那么好

不久前，中国汽车工业协会旗下的i-VISTA中国汽车智能指数管理中心正式公布了2020年度i-VISTA中国智能汽车指数（智能驾驶 辅助）第二批车型的测试结果。

至此，2020年度i-VISTA中国汽车智能测试（智能驾驶辅助）全部完成。本年度测试车型范围从新能源到燃油领域，从合资到自主阵营，覆盖面还是相对比较广的。

测试方式与往年一样，2020年的智能测评项目也是基于2018版规程，主要测评ACC（自适应巡航）、AEB（自动紧急制动）、LDW（车道偏离预警）、BSD（盲区监测）和APS（自动泊车辅助）五个智能辅助驾驶系统。

从测试结果来看，15款车型中有4款车型拿到了全优成绩，包括长安UNI-T、广汽新能源Aion V、比亚迪汉、江淮大众思皓A5，其中长安UNI-T以47.5分（满分50）夺得此次智能测评总冠军。

接下来，教授就结合测试成绩情况，对这几款车型的智能驾驶辅助系统进行一一的解读剖析。

长安UNI-T是长安汽车引力系列产品的首款车型，凭借靓丽的外形以及过硬的机械素质，吸引了一众消费者的眼球，预售不到十天就已经获得5600多辆的订单。

在智能驾驶辅助配置上，长安UNI-T搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标示识别、360全景影像以及自动泊车功能，但这些功能非标配，主要集中在高配车型上面。

从测试信息来看，为实现ACC（自适应巡航）、LDW（车道偏离预警）、AEB（自动紧急制动）等功能，长安UNI-T一共加持了4个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达。

图片来源：I-VISTA智能汽车指数网

在此次智能指数测试中，长安UNI-T以47.5分的总分夺得桂冠，其中LDW和BSD两项测试，均拿下了10分，另外AEB和APS双项测试均拿下了9.6分，ACC测试成绩稍微差一些，只有8.3分。

值得注意的是，长安UNI-T是十万多级别里面为数不多加持有自动泊车功能的车型，对各种规则的划线停车位有很强的适应性，在此次自动泊车测试里面，也拿下了9.6的高分。

Aion V是广汽新能源推出的第二款车型，也是全球范围内首个5G+V2X车载智能通讯系统，在华为巴龙5000 5G芯片加持下，一举夺得“全球首款5G车”头衔。

在智能驾驶辅助配置上，Aion V具备LDW（车道偏离预警）、并线辅助、BSD（盲区监测）等功能，但它所搭载的ADiGO自动驾驶辅助、一键泊车以及5G网络部分车型均需要选装。

单从硬件配置信息来看，Aion V加持了1个前视单目摄像头、4个360环视摄像头、3个77GHZ的毫米波雷达以及12个超声波雷达，硬件水准放在同级别车型里面，还是相对比较高的。

图片来源：I-VISTA智能汽车指数网

此次参与测试的是广汽Aion V的顶配车型，加持有ADiGO3.0自动驾驶辅助、5G网络以及一键自动泊车功能，尤其是自动泊车功能可适用场景也非常全面，论实力应该不在UNI-T之下。

在实际测试当中Aion V最终拿下43.5分的总分，位居第三名。其中在BSD（盲区监测）中拿下10分，ACC（自适应巡航 ）拿下了9分， 可在APS（自动泊车）测试里却只拿下8.3分，这个表现确实有点出乎意料。

比亚迪汉，是此次智能测试拿下全优的四款车型里的 唯一一轿车。从测试成绩来看，此次测试比亚迪获得的总分是47分，排名仅次于以47.5分夺得第一的长安UNI-T，其驾驶辅助配置实力可见一斑。

在驾驶辅助配置这一块，比亚迪汉是四款车型里面最有诚意的，全系标配360度全景影像、ACC（全速自适应巡航）、LDW（车道偏离预警）、道路交通标示识别、主动刹车/安全等。

当然，为了实现这些功能，比亚迪汉在软硬件上也没有少费工夫。配备1个前视摄像头、4个360环视摄像头、3个77GHZ毫米波雷达以及12个超声波雷达，这点和Aion V的水准是齐平的。

图片来源：I-VISTA智能汽车指数网

从成绩看，比亚迪汉在BSD（盲区监测）、LDW（车道偏离预警）中均拿下满分10分，AEB（自动紧急制动）拿下9.6分，而在APS（自动泊车）和ACC（自适应巡航）中则分别拿下8.6分和8.8分。

另外，不同于Aion V和长安UNI-T，比亚迪汉的APA自动泊车辅助功能在单边界车辆平行以及垂直车位、双边界车辆平行以及垂直车位，搜索车位和成功泊车的次数很低，但在斜向车位测试中却是如鱼得水。

思皓A5是江淮大众旗下的一款紧凑型SUV，2019年就已经上市，价格实惠，可是知名度一直不太高，市场销量表现也比较一般般，但在这一次智能驾驶辅助测试中拿下全优的成绩确实也挺令人惊讶。

不过，思皓A5也是此次全优车型里面总分最低的一位，只有41.3分。平均下来，ACC、AEB、LDW、BSD和APS这五项驾驶辅助测试，每个测试的分数也就8分左右，对比比亚迪汉、Aion V和UNI-T三款车型，真的不算高。

但从硬件上来看，其实它的能力一点也不会输给排在前三位的UNI-T、Aion V以及比亚迪汉。它主要搭载了1个前视单目摄像头、4个360环视摄像头、12个超声波雷达、1个77GHZ毫米波雷达和2个 24GHZ毫米波雷达。

图片来源：I-VISTA智能汽车指数网

此外，从测试成绩来看，思皓A5的自动泊车能力相对还是比较弱的，在车位搜索上单边界车辆平行以及垂直车位得分率都只有50%，白色标线平行和垂直停车位得分率为0，而在双边界车辆平行以及垂直车位成功泊车入位次数也不高。

不管是新能源领域的广汽新能源Aion V、江淮大众思皓A5，还是燃油阵营的比亚迪汉、长安UNI-T等车型，它们在智能驾驶辅助上都交出了一份不错的答卷。

其实，近些年各大车企在智能驾驶辅助上面都下了不少工夫，智能化程度越来越高，搭载AEB、LDW、BSD以及ACC系统的车型价格都已下探到十万级别，至于APS以些新能源产品居多。

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长安汽车所有车型图片

长安汽车：长安乘用车-逸动、长安乘用车-奔奔、长安乘用车-悦翔、长安乘用车-凌轩。

1.逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。

2.长安奔奔是一款经济型的小轿车，是长安汽车历经3年时间，由上百名中外专家和技术人员设计和研发完成的，奔奔的外形给人一种充满力量、时刻蓄势待发的锐劲感觉，这对于喜欢追求新鲜事物，对生活充满激情，同时追求不断进步不断超越自我的“奔奔族”，是一种极佳的契合。

3.长安悦翔是长安公司生产的一款小型车。其中，豪华型与舒适型配置差异体现在豪华型多了一些配置，主要有铝制车轮、副驾驶席安全气囊、后门儿童安全锁、60/40分体可折叠式后排座椅、行李箱灯、副驾驶席化妆镜、电动外后视镜（手动收折）、后窗除霜除雾装置、方向盘娱乐控制。

4.长安凌轩是长安汽车（V字标）的首款MPV车型，拥有超大车身，采用7座布局，搭载1.6L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+6AT三种动力组合，定位于安全精致MPV，2017年3月3日亮相于重庆，具体售价未知。

注意事项：

1.长安轿车拥有奔奔、悦翔、志翔、杰勋四大轿车品牌。其中，悦翔销量突破十万，跻身国内轿车销量排行前十，自主品牌轿车前三甲；杰勋是中国首款量产的自主品牌混合动力轿车，曾成功服务北京奥运，并成为国务院机关唯一公务示范用车进入中南海。

2.长安汽车以“引领汽车文明、造福人类生活”为使命，致力于为全球消费者提供节能环保、安全时尚、经济适用的汽车。特别是在新能源领域走在了行业领先水平。

参考资料：百度百科-长安轿车

长安UNI-K实车亮相，全新蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT，中型SUV

借着长安UNI-T不错的市场反应和销量，长安汽车顺势推出“UNI”系列的第二款车型： 长安UNI-K。这是一款定位中大型的城市SUV，将于11月20日的广州车展正式发布，并于2021年正式上市。新车将搭载长安全新一代的蓝鲸2.0T发动机，匹配一款来自爱信的8AT变速箱，预计售价18万元起。

新车属于“UNI”家族的第二款车型，定位中大型城市SUV，比长安UNI-T高一个级别，长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距达到2890mm，车身长度介于长安CS85 COUPE和CS95之间。长安UNI-K代表着长安“UNI”系列为走向高端行列所迈出的坚实的一步。

长安有了UNI-T打头阵的经验之后，也证实了“UNI”系列的设计语言是成功的，作为该系列里边的第二款车型，长安UNI-K的设计更为成熟和谐。整体仍旧采用科技简洁的设计风格，特别是前脸部分的无边式中网极具辨识度，大灯部分也采用了狭长的异形设计，凸显年运动的风格，整个前脸看起来大气却不油腻，符合时下年轻运动的设计风格。

侧面线条简洁，凹凸感明显，展现出极强的张力感。隐藏式门把手的设计和21寸的轮圈都是能抓住年轻人的审美点，并且在前门板的下方我们还能看到一个与车身异色的导流槽设计，虽然只是装饰，但也为整车增添了一份战斗气息。唯一需要担心的就是侧面的后窗玻璃较小，可能坐在后排会有一点点的压抑感，需要一段时间的适应。

要说战斗气息最为浓郁的地方还要属车身尾部，首先在车顶的上方，一个引人注目的“航天飞行器”印记的扰流板赫然耸立，其次熏黑的贯穿式尾灯加上下方粗壮的双边共四出的排气，战斗感十足；动力方面搭载一台全新的蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，匹配爱信的8AT变速箱，香不香想必不用多说。

长安UNI-K的外观设计已经是非常具有科技感和运动感了，但是来到车内你会发现它的车内设计更为简洁，更为战斗。首先最吸引人注意的就是那个造型独特的方向盘和仪表盘设计，全液晶的仪表盘虽然不宽，但是却很长，有一种“带鱼屏”的感觉，其次就是悬浮式中控屏幕，虽然和五菱凯捷的有几分神似，但是坚硬的线条设计表明了他的运动属性，宽大的电子档把时刻挑逗着你的右手，没错，它是具有手动挡模式的。并且车内取消了大部分的实体按键，这一点略有争议，因为很大一部分小伙伴还是比较喜欢实体按键。

另外有一点非常值得一说，该展车搭载了一套来自索尼的音响系统，以小编对索尼耳机的使用经验判断，这套音响的低音效果应该是非常带感的，并且在主驾驶位的头枕部位也有一个喇叭，声场汇聚这个功能应该也是跑不了的。

另外该车采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，除了普通的两驱版，还提供AWD适时四驱版本供消费者选择，预计新车将会在2021年上半年正式上市，官方人员称新车售价将会在18万元以上。

长安UNI-K你怎么看？欢迎各位小伙伴在评论区留言讨论~~~

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长安汽车有哪些车型

重庆长安

重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“重庆长安”）于1996年10月31日在中国重庆市工商行政管理局注册登记，取得营业执照。

重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等，年汽车生产能力达100万辆以上，年发动机生产能力110万台以上。

铃木

重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年6月，由重庆长安汽车股份有限公司（占51%）、日本铃木株式会社（占25%）、日本双日株式会社（占 14%）、铃木（中国）投资有限公司（占10%）四方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。

作为国内大型的综合性现代汽车制造企业，长安铃木公司占地面积约42万平方米，有员工3000余人，拥有天语、雨燕、羚羊和奥拓等四个系列约20个车型，G、M系列两个发动机机型，具备年产20万辆整车和20万台发动机的生产能力。

福特

2001年4月，世界领先的汽车公司—福特汽车公司和中国的百年企业—长安汽车共同签约成立了长安福特汽车有限公司（长安福特），并于2003年初正式投产。2006年3月，马自达汽车公司参股长安福特，公司正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司”（长安福特马自达汽车），三方持股比例为：长安50%，福特35%，马自达15%。成立5年多来，长安福特马自达汽车发展迅速，已经成长为一个跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。

长安汽车2003年1月，长安福特成立仅21个月，首款产品“福特嘉年华”就隆重下线。2004年2月，2004款全新福特蒙迪欧正式亮相。6月，福特蒙迪欧2.5 V6旗舰隆重上市。2005年9月，长安福特第三款全新车型——福特福克斯三厢上市，并很快就受到消费者追捧，成为中级车市场上的一颗新星。2006年8月，福克斯两厢又乘势推出，再度受到市场热烈欢迎。2007年3月，2007年欧洲年度车型S-MAX风光上市，在国内开辟了一个全新的SAV （运动型多功能轿车） 细分市场。2007年11月，福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型——福特蒙迪欧-致胜（第三代福特蒙迪欧）全球同步在中国登峰上市，标志着长安福特马自达汽车在技术、生产、产品、市场、品牌等各个方面都跃上了一个全新的高峰。

长安福特汽车生产和销售的车型有：福特蒙迪欧、福特新福克斯三厢及两厢、福特经典福克斯三厢及两厢、福特麦柯斯S-MAX、福特蒙迪欧-致胜、福特翼虎SUV、福特翼搏SUV、福特锐界SUV和Volvo S80L。

长安福特汽车有限公司现任总裁为马瑞麟先生，执行副总裁为罗明刚先生。

马自达

2004年2月21日，长安福特汽车公司与江宁开发区管委会签订《谅解备忘录》，达成初步投资南京的意向。

2004年7月22日，长安福特汽车公司与江宁开发区管委会举行整车项目投资协议书签署仪式，正式签署投资协议。马自达同时宣布参与该项目。

2005年1月7日，福特汽车公司、马自达汽车公司和长安汽车集团共同宣布：中国政府最终批准三方合作在江苏省南京市的江宁经济技术开发区建立整车制造厂。

2005年2月3日，长安福特南京公司获得营业执照，正式成立。

2005年4月19日，长安福特南京公司举行庆典仪式，宣告整车项目正式启动。

2006年3月，随着马自达公司增资工作的完成，“长安福特汽车有限公司南京公司”工商注册更名为“长安福特马自达汽车有限公司南京公司”。长安、福特、马自达三方母公司股权比例为50：35：15。2007年9月24日，长安福特马自达汽车公司旗下第二座整车厂——长安福特马自达汽车南京公司举行盛大竣工投产庆典，投产的首款车型为马自达2。

长安马自达汽车有限公司，简称长安马自达，是重庆长安汽车股份有限公司和日本马自达汽车公司联合组建的中日马自达合资企业，是马自达品牌在中国重要的产品销售网络之一。承担着马自达2、马自达3（08年1月开始销售）在中国市场的品牌建设、市场销售和销售网络建设的全面市场营销工作。

发动机

2005年9月27日，长安福特马自达发动机有限公司正式挂牌成立。公司地处中国华东地区中心城市——江苏省南京市的江宁经济技术开发区内，由重庆长安汽车股份有限公司、福特汽车公司、马自达汽车株式会社共同出资组建。

公司注册资本13920万美元，其中重庆长安汽车股份有限公司出资6960万美元，占股份的50%，福特汽车公司和马自达汽车公司分别占股份的25%。

公司投资36584万美元，建设铸造、机加、总装三大工艺主要生产线，并已于2007年3月形成了年产车用发动机35万台的综合生产能力，其中缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大关键件全部自主生产，并于2007年4月26日正式投入批量生产。产品销售主要面向长安福特马自达汽车重庆、南京两大生产基地，以及长安、福特、马自达在国内其他关联企业。

南京长安

南京长安汽车有限公司是长安汽车集团东进桥头堡，2000年6月由重庆长安和南京东驰汽车集团合资英文标识组建而成。经过多年的滚动发展，公司注册资本达60181万元、年生产能力达10万辆，拥有员工1500名。

公司拥有四大工艺生产线及先进的检测线，共有生产及检测设备800多台套，主要生产CM7微客、CM6微客、CM6微货、长安之星SC6362四大系列产品。公司质量保证体系健全，通过了国家ISO9001：2000质量管理体系认证及3C强制认证，产品远销南亚、东南亚、南美、欧洲、中东等多个地区近二十个国家或地区。

公司先后获得江苏南京市工业企业40强等多项荣誉称号。

长安汽车相关图片河北长安

河北长安汽车有限公司是长安汽车集团实施“北上战略”和“走出去战略”的重要窗口企业，成立于2002年7月8日，董事长徐留平。河北长安地处华北平原腹地定州市，毗邻京津，107国道、京珠高速和京广铁路横贯市区，交通极其便利。公司有员工1300余人，注册资本2.65亿元。公司拥有集冲压、焊装、涂装、总装四大工艺为一体的生产线，具备国内同行业先进水平；厂区占地面积300余亩，整车年综合生产能力达到15万辆。

河北长安拥有一支依托长安汽车工程研究院、专业从事小型商用车产品设计、研发的科技队伍，公司尊重人才、重视科技、以创新作为发展的动力，每年都不断推出新产品。产品已形成“两大产品组群，四大产品系列，四十六个品种”的产品结构，一是小卡车产品组群，有单排小卡系列产品和双排系列产品；二是小客车产品组群，有星光系列和彩虹系列产品。

河北长安制订了“出口立位，商用固本，特色强身”的“十一五”发展规划，产品销售网络覆盖国内29个省、市、自治区，并出口到美国、巴基斯坦、叙利亚等40多个国家和地区，深受海内外用户的青睐。

北京公司

长安汽车北京公司成立于2010年8月，位于北京房山区窦店高端制造业基地核心区内。北京长安汽车有限公司占地面积2300亩，总投资115亿元，分两期建设。一期建筑面积28.7万平方米，二期建筑面积48.5万平方米。一期于2012年3月31日建成投产，届时具备年产20万辆整车的生产能力。北京长安汽车有限公司建成后成为自主品牌中高级轿车和长安新能源汽车的重要生产基地。根据规划，2011年7月1日，长安汽车北京基地的纯电动车生产线建成投产；2012年3月31日，轿车项目一期工程也在这里建成并投产。

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