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今天给各位分享帕拉丁改装的知识，其中也会对帕拉丁改装机械增压进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
帕拉丁改装机械增压还是涡轮增压
涡轮增压。
涡轮增压的主要作用是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车辆更有劲。
发动机装上增压器后，最大功率与未装增压器的时候可以提升40%的动力输出。涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性连接。
日产帕拉丁后尾门如何改装内开关拉手?
1、首先想好要改装成什么样，并准备好装饰。
2、其次打开日产帕拉丁后尾门，并找到内开关拉手。
3、然后用焊接器把装饰装到上边即可。
帕拉丁动力改装方案有哪些
帕拉丁 动力改装方案：级别分别由低到高，高级别包含低级别，看个人需求进行改装。
1.升级火花塞，加强缸线，换大流量喷油嘴（老款可换18孔，新款够了不用换），油门变灵敏了。
2.改进气，提高进气效率，包括高流量空滤，改进气高管，有点轻快小感觉了。
3.拿掉硅油扇，改电子扇，降低曲轴功率损耗，可榨取5-8kW，好像全身都轻快了。
4.动排气，去掉后段三 元 ，前段三元改400目高流量，低回压消音鼓，爽，再也不憋着了。
5.上增压，有几种选择。
a.寒青电动涡轮，低增压，改善前段中段输出曲线（别整几百块的淘宝货，没用，有隐患），论坛有车友改装，改善明显。
b.废气涡轮增压，着重后段提升，高转速效果佳，有迟滞，改动较多，转速十万转数量级，高温，论坛有几个车友改了，效果没得说，涉水需小心。
c.皮带涡轮，皮带驱动离心式涡轮，叶片转速转速十万转数量级，功率输出特性和废气涡轮类似，配专用油冷系统，一般需要水冷式中冷器，曲轴驱动，几乎无迟滞，属于机械涡轮增压，比废气涡轮安全， 普拉多 2.7有套件，帕拉丁理论上也可以实现，目前还没看到 成功 案例。
d. TVS机械增压，双蜗杆驱动，转速几千到一万转，不需要中冷，增压器寿命与发动机相当。 奥迪Q7 、 大众 途锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）、 保时捷 卡宴 、 莲花 、 奔驰 A MG 等使用的都是TVS增压。
（图/文/摄： 李水清） @2019
帕拉丁改装的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于帕拉丁改装机械增压、帕拉丁改装的信息别忘了在本站进行查找喔。