本篇文章给大家谈谈高尔夫1.4t耐用吗，以及高尔夫14t家用怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、大众1.4t发动机耐用吗？
• 2、大众高尔夫1.4T双离合器好不
• 3、高尔夫1.4t手动挡怎么样
• 4、大众1.4t发动机怎么样耐用吗？大众1.4tsi通病有哪些

大众1.4t发动机耐用吗？

大众1.4t发动机比一般的1.8自然的发动机好用吗？大众1.4t发动机比一般的1.8自然的发动机好用吗？ 当然耐用啊!1.4TSI发动机是德国大众公司的一款小排量涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩240Nm/1750rpm~4500rpm，搭载这款发动机的大众高尔夫GT百公里综合油耗仅为7.2升。 可以的，尤其是新款的，像速腾就嗯不错的啊！ 并没有听说过它的发动机有那么糟糕，不过DSG变速器的确一般 两款车的发动机不一样，一个是1.6L自然吸气发动机一个是1.4T涡轮增压发动机，两者区别很大。1.6L是6速手自一体变速器而1.4T是7速双离合变速器。论性能当然是1.4T的好动力充沛操控性好。比如操控性能你1.6L的变数箱只能是依靠传统的依次换挡而且还慢。而1.4T的却不同他是双离合器。双离合系统变速箱是由两个离合器互相配合工作。当离合器1与1档齿轮啮合开始工作之后，离合器2也与2档齿轮相啮合，但离合器暂时处于分离状态；当车速上来准备换档，离合器2与发动机输入轴结合，离合器1与1档齿轮分开，与3档齿轮啮合，为下次换挡做好了准备。保证了动力传递的连续性，减少动力损失，在加速性和经济性上双离合器变速箱都表现的非常优秀。不过我还是建议你买1.6L的，1.4T虽然动力充沛但保养贵，维修麻烦。不想1.6L的虽然动力比不上1.4T的但可靠性却比1.4T的出色。而且一般家庭1.6L的动力也都够用了。 当然是1.4带涡轮增压的好啊。百公里耗油比1.6的少。动力也比1.6的强劲 参数对比：大众1.4T，131马力，225牛米，最大功率转速1400~3500rpm。通用1.4T，140马力，200牛米，最大功率转速1700~4800rpm。数据分析：别克功率更高，大众扭矩更大，峰值扭矩大众更早，通用峰值扭矩更宽泛。实际驾驶：如果忽略变速箱的区别，大众在低转区间感受更灵敏，而通用在中后期加速更有劲。综合来说，两者水平相当，非要分高低的话，通用1.4T综合水平要高于大众的1.4T。品质分析：通用的这台发动机上市时间较晚，暂时没有普遍性的不良品质反映。大众这台1.4T最严重的缺点是烧机油的问题，而且概率很高。家用还好些，出租车这类用途的话，基本不能幸免。 还行，质量没老款的好！整体还算不错的！大众奥迪斯柯达目前都在用！ 国内大众的1.4T分为EA111和EA211两个型号，较111,211的性能更出色 新宝来和朗逸就有采用1.4T这款发动机，采用涡轮增压，动力方面应该很不错，1.4的油耗还是挺省的。 太过于拥堵的城市小排量T其实不一定比大排量的自然吸气好道路拥堵起起停停涡轮频繁地启动停止容易加剧磨损而且像大众跟小排量T匹配的干式DSG变速箱很多问题都是在过于拥堵的道路上出现的相反自然吸气不存在这类问题不过T的好处也显而易见燃油充分燃烧省油的同时减少了温室气体排放而且高速公路上行驶因为涡轮的介入扭矩爆发的比较早车子动力更足 @2019

大众高尔夫1.4T双离合器好不

我来帮你仔细分析一下。事实上，大众的品牌力和车型的产品力都很强。1.4t车型将逐渐匹配湿式双离合，可靠性和稳定性都不错，还是值得选择的！所以20万元可以认为是分界线。超过20万的车型配备湿式双离合，不到20万的车型配备干式双离合。

Powershift具有负载扭矩大、传动效率高、换挡迅速、能量损耗低的特点，导致油耗水平低，换挡节奏好！无论是在主要投诉网络还是车主论坛上，干式双离合变速箱在所有变速箱类别中故障率最高。

特别是在拥堵的道路上行驶时，频繁换挡会导致干式双离合的离合器摩擦片温度过高，但变速箱内部没有有效的散热措施，从而造成机械故障。

事实上，在powershift中，不同的控制模块已经添加了很长时间。如果离合器温度过高，要么控制离合器频繁换档，要么增加离合器压力控制模块。现在双离合技术早已失去了原来的样子。如果你有过干式双离合的经验，你会开发现在大众的干式双离合和现代的，和AT没什么区别。

但是即使没有故障，干式双离合变速箱也有很强的顿挫感，尤其是一档升级到二档的时候。后来随着离合器摩擦片的不断磨损，顿挫感会越来越强。所以，如果你住在北上广等拥堵的一线城市，买双离合就吃亏了。不建议从大众1.4T车型入手。干式离合器属于风冷自然散热，所以离合器腔不能完全密封，但要有相应的散热孔，便于变速箱及时散热。

结语:

综上所述，大众干式双离合并非没有其优势。虽然低速不舒服，但高速还不错。此外，这种变速箱显著提高了车辆的燃油经济性，这也是大众节省燃油的原因之一。一旦干式双离合变速箱进水，后果严重。如果有症状，则需要在保养期间更换离合器总成。

给你一个建议。市面上可选的变速箱有很多种。CVT和6AT比干式双离合更成熟耐用。对于车辆环境拥堵的城市，不建议购买大众1.4T干式双离合车型。

高尔夫1.4t手动挡怎么样

动力还是可以的，优点在于油门反应不迟钝，补油降档不费劲。不过1.4T手动挡用的是MQ250变速箱，这个变速箱扭矩容量比较大，但换挡手感比较生涩。1.4T手动挡涡轮延迟比较明显。

相对于自动版本来说，手动版的踏实多了。关于油耗高低，主要和驾驶方式、经常行驶的路况有关。故障率来说，这么多年了，即便有也能很快处理。可以考虑入手。

介绍

1.4T发动机对于高尔夫来说动力充足，油耗不高，虽然不像GTI那么暴躁，但也能找到小钢炮的感觉。手动挡变速箱是大众的精髓，开过大众手动车型的人都有这个体会，轻盈顺滑，吸入感强是大众变速箱的特点。

大众1.4t发动机怎么样耐用吗？大众1.4tsi通病有哪些

;     在国外大众的1.4T发动机上以及进口尚酷1.4T，后面的tsi表示的是双增压+分层燃烧+喷射的意思，不过，国内生产的1.4T发动机则阉割了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压和缸内直喷。目前搭载1.4tsi发动机的车型有高尔夫六、速腾、迈腾、朗逸等车型。

      

      大众1.4tsi这款发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。因为同时具备机械增压和涡轮增压系统，无论在低转速或高转速下，发动机都能起到很好的增压效果，因此1.4tsi发动机的扭矩有着十分出现的表现，甚至可与主流2.0L自然吸气发动机的水平相媲美。

      

      大众1.4tsi优势明显，但缺点也是显而易见的，双涡轮增压技术虽说提高了发动机的动力性，但也一定程度降低了涡轮的使用寿命，而且烧机油问题也是常困扰着这台发动机，需要选用品质较好的润滑油，日常保养费随之增高。

      

      此外，由于涡轮增压器的作用下发动机长时间处于高温高压状态，对发动机组件有较大影响，所以这台1.4tsi发动机最大的通病就是涡轮增压系统容易出故障，维修费用还不菲，所以在发动机耐用性方面一直被消费者所诟病。

      

      不过，针对涡轮增压系统的缺陷，1.4tsi发动机中采用了两套独立的冷却系统，一套是依靠发动机动力实现对其自身冷却循环的冷却系统(主冷却系统)。另一套冷却系统是通过电动水泵驱动，主要用于对涡轮增压器和增压空气的冷却(副冷却系统)。

      

      此外，由于这套系统不是由曲轴驱动的，在发动机长时间高速行驶后，如车主直接熄火，其中的副冷却系统仍会自动工作一段时间，这也一定程度消除了涡轮增压器因过热产生的故障隐患。

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