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新桑塔纳2017款报价及图片欣赏,新桑塔纳2013款报价及图片(2023年最新整理)

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新桑塔纳2017款报价及图片欣赏,新桑塔纳2013款报价及图片(2023年最新整理)

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本文目录一览:

大众新桑塔纳是什么变速箱,新桑塔纳用什么变速箱

大众新桑塔纳使用6速Tiptronic自动变速箱。

大众新桑塔纳自动变速箱由日本爱信变速箱制造公司提供,这款变速箱最大特点是应用广泛、质量稳定、技术可靠、皮实耐用、换挡平顺、传动效率高,能完全满足了日常驾驶的需要。不过新桑塔纳的这款手自一体变速器的手动部分被去除。

具有自动变速箱的D、3、2挡位外,只要把排挡杆推入手动变速区域,即可以上下拨动完成进、退档。此时驾驶员可以随意选择挡位,不受限于自动系统的自动挡位选择,为了避免错误换挡所造成的发动机损伤。

扩展资料:

大众新桑塔纳变速箱介绍如下:

Tiptronic系统即使在手动模式下操作,若发动机转速过高而驾驶员仍未换挡,电脑将适时介入执行换挡;相反,驾驶员在不适当的发动机转速下换挡,电脑也会立刻作出判断,避免对车造成损伤。

年代久远的大众老桑塔纳3000配备了01N型自动变速器,该款变速器是一种4速全电控自动变速器,其液力变矩器具有锁止功能,01N型自动变速器结构紧凑、布局合理且传动效率高。变速器的壳体为整体式,内部结构包括行星齿轮、阀体、离合器及制动器等。

参考资料来源:凤凰网-大众桑塔纳报价 大众新款桑塔纳

参考资料来源:凤凰网-18款大众桑塔纳价格 新款桑塔纳配置

上汽大众新款桑塔纳正式上市 起售价8.69万元

日前,上汽大众新款 桑塔纳车型正式上市,新车共推出4款配置车型,售价区间为8.69万-11.18万元。

外观方面,新车沿用了现款车型的设计语言,前脸处,多横幅式的前格栅与两侧造型别致的前大灯组相连接,形成了一体化布局,视觉效果十分突出;车身侧面,笔直的腰线从前翼子板处贯穿至车尾,搭配16英寸的二十辐锋驰铝合金高光轮圈,看起来动感十足。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4475/1706/1469mm,轴距为2603mm。

动力方面,新车搭载了一台满足国六排放标准的1.5L自然吸气发动机,额定功率为82kW,峰值扭矩为145Nm,传动系统匹配5速或6速手动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新桑塔纳1.6舒适版和风尚版有什么区别吗

2013款新桑塔纳1.6舒适版和风尚版配置基本一样。

2013款新桑塔纳1.6舒适版和风尚版参数表:

新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L,代号为EA211的发动机,这系列发动机将有两个排量,其中,1.4L发动机最大功率为66kW,1.6L发动机最大功率81kW,并采用质量更轻的全铝结构。变速箱为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。

扩展资料

主要车型

桑塔纳87(经典桑塔纳,已停产,最新款为2008款)、桑塔纳2000(停产,最新款为2002款)、桑塔纳3000(停产,最新款为2005款)、桑塔纳vista志俊(最新款为2014款)、全新桑塔纳(最新款为2015款)。

参考资料来源:百度百科-桑塔纳(德国大众汽车公司生产的品牌车)-车型参数

参考资料来源:上汽大众官网-新桑塔纳

新桑塔纳多少钱?

目前来说,在售的桑塔纳指导价为8.69万——11.18万元。

分别是手动风尚版,指导价为8.69万,普遍优惠2万元,实际成交价为6.69万;

手动舒适版,指导价为10.08万,普遍优惠2万元,实际成交价为8.08万元;

自动风尚版,指导价为9.79万,普遍优惠在2万元,实际成交价为7.79万元;

自动舒适版,指导价为11.18万,普遍优惠2万元,实际成交价为9.18万元。

升级之后的桑塔纳更加符合大众套娃的形象

其实在我看来,最早期四方四正的桑塔纳才是经典,超高的底盘,让老款桑塔纳的通过性大大增强,甚至不输于一些SUV,并且超高的保有量让整车无论是维修还是保养,价格都相当的便宜。

升级换代之后的新桑塔纳,完全看不出老款的影子了,取而代之的是大众家族套娃式的风格,新款桑塔纳外观方面其实并没有什么太多亮点,卤素大灯、简配雾灯、铁轮圈等,看起来稍微有点廉价,内饰方面到处都是硬塑料,方向盘上面也没有方控制,简配的还是织布座椅。

其实总结来说的话,买新桑塔纳都不是喜欢享受的车主,更多的都是追求实用的人,油耗低、售后维修保养便宜以及故障率低,这才是喜欢新桑塔纳车主的最大诉求,而新桑塔纳很好的把握住了消费者的心,再加上大众信仰的加持,让新桑塔纳在国内市场取得了不错的成绩。

购买建议

其实想要购买新桑塔纳的车主不必太过纠结,在买车之前首先要考虑自己想要的是自动挡车型还是手动挡车型,当确定车型之后,咱们就可以去考虑配置了,自动挡车型中有两个配置,差价为1.39万元,而这1.39万元的差价换来的是更大一号的15寸轮圈和轮毂,后期改装费用大概在2000元;前排侧安全气囊,后期无法加装,所以无法估价;后驻车雷达,后期加装费用为300元;定速巡航,后期加装费用为350元;天窗,无法改装,无法估价;多功能方控,后期加装费用为300元;真皮的座椅,后期加装费用为1500元;自动大灯的改装费用为350元,前雾灯的改装费用为300元,除了无法改装的气囊和天窗,其他功能后期加装费用在5000元左右,最多不超过6000元。

同理,自动挡也是一样的情况,1.4万的差价在后期可以花不到6000元改装出来,除了天窗和气囊无法改装,其他都可以做到完美加装。

END

综上所述,大家如果想要购买新桑塔纳的话,不管是选择手动挡还是自动挡,都建议大家购买最低配,性价比非常的高,原厂1.4万的差价,溢价有点明显,完全不值1.4万的价格,都是一些简单的辅助功能,后期都可以非常完美的加装。

新桑塔纳低配多少钱?

目前来说,在售的桑塔纳指导价为8.69万——11.18万元。

分别是手动风尚版,指导价为8.69万,普遍优惠2万元,实际成交价为6.69万;

手动舒适版,指导价为10.08万,普遍优惠2万元,实际成交价为8.08万元;

自动风尚版,指导价为9.79万,普遍优惠在2万元,实际成交价为7.79万元;

自动舒适版,指导价为11.18万,普遍优惠2万元,实际成交价为9.18万元。

升级之后的桑塔纳更加符合大众套娃的形象

其实在我看来,最早期四方四正的桑塔纳才是经典,超高的底盘,让老款桑塔纳的通过性大大增强,甚至不输于一些SUV,并且超高的保有量让整车无论是维修还是保养,价格都相当的便宜。

升级换代之后的新桑塔纳,完全看不出老款的影子了,取而代之的是大众家族套娃式的风格,新款桑塔纳外观方面其实并没有什么太多亮点,卤素大灯、简配雾灯、铁轮圈等,看起来稍微有点廉价,内饰方面到处都是硬塑料,方向盘上面也没有方控制,简配的还是织布座椅。

其实总结来说的话,买新桑塔纳都不是喜欢享受的车主,更多的都是追求实用的人,油耗低、售后维修保养便宜以及故障率低,这才是喜欢新桑塔纳车主的最大诉求,而新桑塔纳很好的把握住了消费者的心,再加上大众信仰的加持,让新桑塔纳在国内市场取得了不错的成绩。

购买建议

其实想要购买新桑塔纳的车主不必太过纠结,在买车之前首先要考虑自己想要的是自动挡车型还是手动挡车型,当确定车型之后,咱们就可以去考虑配置了,自动挡车型中有两个配置,差价为1.39万元,而这1.39万元的差价换来的是更大一号的15寸轮圈和轮毂,后期改装费用大概在2000元;前排侧安全气囊,后期无法加装,所以无法估价;后驻车雷达,后期加装费用为300元;定速巡航,后期加装费用为350元;天窗,无法改装,无法估价;多功能方控,后期加装费用为300元;真皮的座椅,后期加装费用为1500元;自动大灯的改装费用为350元,前雾灯的改装费用为300元,除了无法改装的气囊和天窗,其他功能后期加装费用在5000元左右,最多不超过6000元。

同理,自动挡也是一样的情况,1.4万的差价在后期可以花不到6000元改装出来,除了天窗和气囊无法改装,其他都可以做到完美加装。

END

综上所述,大家如果想要购买新桑塔纳的话,不管是选择手动挡还是自动挡,都建议大家购买最低配,性价比非常的高,原厂1.4万的差价,溢价有点明显,完全不值1.4万的价格,都是一些简单的辅助功能,后期都可以非常完美的加装。

桑塔纳价格

桑塔纳的价格从6万-8万不等,根据车型不同,配置不同价格有区别。

桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车,从1985年开始,经过20多年的生产历史,普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。

2012年10月,上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,向世人宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京,开始新的征程。

扩展资料:

车辆外观

新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型,取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型,整体上已经是大众家族最新的外观造型。其前脸的家族化设计让人很难区分大众旗下的这几款紧凑级车型,使得很多人对这几款车之间的界限越来越模糊。

车身侧面,新桑塔纳并没有太多的亮点,整体设计较为简洁,没有夸张的线条,贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力。

尾灯的造型虽平淡无奇,但大面积的红色区域看上去相当大气,气势上不输新帕萨特,只是内部结构较为简单,符合新桑塔纳的定位。下方保险杆上配备了三探头倒车雷达,能够满足基本的使用要求。

参考资料来源:百度百科-桑塔纳

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