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今天给各位分享新款福特蒙迪欧报价(福特蒙迪欧新车报价)的知识,其中也会对福特新蒙迪欧汽车之家进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本文目录一览:
- 1、长安福特蒙迪欧2020款多少钱
- 2、“马丁脸”新蒙迪欧推新款,12寸大屏,动力提升,价格19万多!
- 3、15.98-21.68万,新一代福特蒙迪欧这定价够不够良心?
- 4、新蒙迪欧正式上市价格还有没有一战之力?
- 5、焕新之作/起价15.98万元 全新福特蒙迪欧竞争力如何
长安福特蒙迪欧2020款多少钱
福特蒙迪欧2020款需要19.28--27.98万配置:1、新款福特蒙迪欧内饰方面长安福特新款蒙迪欧车型采用简约大气的设计风格最大的变化是取消了传统的机械式换挡杆取而代之的是电子的旋钮式换挡看上去更有挡次。另外其还采用了大面积覆盖的真皮坐椅;2、福特蒙迪欧发动机方面:蒙迪欧拥有1.5T及2.0T两种排量车型可供选择;3、其中入门级车型搭载的一台1.5L涡轮增压发动机其最大功率为133kW\/6500rpm最大扭矩为240N·m\/1750—4500rpm。
“马丁脸”新蒙迪欧推新款,12寸大屏,动力提升,价格19万多!
自2013年新蒙迪欧正式上市以来,作为“马丁脸”,吸引了不少消费者的关注,但7年后蒙迪欧似乎已经没有看到早期的风光了。为了应对激烈的市场竞争,去年年初还推出了新蒙迪欧的新能源版本,整个产品都在不断升级。
5月11日,长安福特正式推出了2020新款蒙迪欧,价格区间在19.28-22.68万元的4种配置车型。新车的主要变化集中在配置方面,而且动力参数也在改善。这个型号现在的产品实力怎么样?
2020款新蒙迪欧
2020款蒙迪欧升级了哪些配置?
作为2020年的小改款车型,新蒙迪欧的外观和大小方面基本上与之前款基本保持一致,主要变化集中在配置上。新型在屏幕大小方面从8英寸升级到12.8英寸、SYNC+智行信息娱乐系统、8安全气囊等配置第一次出现在这款车上。
配备HE微米高级过滤器的A+新风系统,具有车辆启动和停止时的输送新鲜空气功能,可使用福特派应用程序远程打开新风功能。
新车不仅是额外新增加了配置,还削减了部分配置。例如,从后门无钥匙进入被减配,只保留前门的无钥匙进入,前排头枕从四个方向调节被改为只能两个方向调节。动力继续提供1.5T和2.0T供大家选择,而且这两种发动机的动力参数较前款都都有所调整,还有的就是油箱的体积增大了,从原有的51L扩大为62.5L,这点进一步加强了续航能力。
新蒙迪欧有哪些吸引人的配置?
自从2013款的蒙迪欧改变了其前脸设计以来,这张“马丁脸”已经经过了7个年头了。这样的前脸设计搭配着发动机盖显得更加的运动,但是毕竟每个人的审美是不同的,有的人觉得丑陋,有的人觉得还是可以接受。
经典“马丁脸”
新蒙迪欧的前大灯的形状显得比较细长,其使用的光源除了低配之外都是装配LED,低配为卤素光源,并且有着大灯高度可调、自动头灯、弯道辅助照明灯等功能。
我们来到侧面,侧面的车身显得比较修长挺拔,比较符合大众审美,而晒黑的b柱与c柱搭配得很好,保持与玻璃的一体感。在车身尺寸上,分别为4873x1852x1470mm,轴距为2850mm。
车尾的整体设计比较耐看,虽然看上去不亮眼,但是多看几次依旧十分喜欢,车尾的底部用黑色包围圈装饰,层次感十分强烈。
侧身与车尾
打开车门来到车内,车内采用对称设计,大面积柔软的搪塑材料很好地包裹在能够用手接触的任何地方。但是最大的变化是,它的车载屏幕变大了,变成了一款12.8寸的屏幕,这一点改变瞬间提升了整个车内的科技感。不但如此,这块屏幕的功能也十分强大,其同时还搭载了SYNC+智能信息娱乐系统,可以通过语音来操控的识别控制,具备车联网、实时在线导航、车载4G WIFI热点、多车组队出行、福特派Ford Pass远程互联等功能。
内饰
我们坐上座椅,发现新蒙迪欧的座椅的乘坐舒适度有显著的提高,这是得益于其厚实的填充物和手感很棒的真皮材质包裹,座椅调节方式上,全系车型标配主/副驾驶座椅电动调节。
车后排的乘坐空间只能说中规中矩,在后排地面有一大块突起,使得中间的乘客会降低一些舒适感,不过有一点很抢眼,新蒙迪欧的全系车型还为后排两侧的乘客配备了安全侧气囊,在十分看重安全配置今天,这点还是会让消费者眼前一亮。
后排空间
在动力方面,新的蒙迪欧将继续提供1.5T和2.0T引擎和两个引擎。其中1.5T引擎的最大功率为134千瓦(182Ps),最大转矩为243Nm,2.0T引擎的最大功率为152千瓦(207Ps),最大扭矩为354Nm,两款在性能上均有小幅上升。变速箱则是搭配的6AT,这款变速箱的故障率也是比较低的。
发动机舱
从当前市场情况来看,蒙迪欧最大的诱惑是其性价比,目前车辆的优惠程度仍然比较大。2020年蒙迪欧虽然上市不久,价格上优惠少,但是只要等到其优惠价格到位了,这款车还是挺不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
15.98-21.68万,新一代福特蒙迪欧这定价够不够良心?
新一代蒙迪欧的定价确实良心了。15.98万的起步价,比雅阁便宜1万,比天籁凯美瑞便宜2万,比迈腾便宜2.71万,比君威便宜3.7万。作为合资B级车,竟敢把新车指导价拉这么低,还是很少见的,给福特点个赞。其实新一代蒙迪欧不止价格厚道,它的产品力也很香,性价比一流。
吊打同级德日系车型的动力性能
新一代蒙迪欧全系搭载2.0T发动机,最大马力238匹,最大扭矩376牛·米,均匹配8AT变速箱,前后悬架都用了铝合金材质,并且只喝粗粮,加92号汽油即可。对比一下就知道有多香,17-19万的价格区间,雅阁搭载1.5T+CVT,最大马力仅194匹,凯美瑞是2.0L+CVT,最大马力178匹,迈腾则是1.4T+7速干式双离合,最大马力只有150匹。实话实说,新一代蒙迪欧的动力性能,的确吊打这些德系日系车型。
无
可挑剔的家用舒适大空间
新一代蒙迪欧的长宽高为4935/1875/1500mm,轴距是2945mm,尺寸上面全面碾压了同级别的迈腾、雅阁以及凯美瑞,尤其是2945mm的轴距,已经接近准C级车的水准。大大的不错。实际体验下来,新蒙迪欧的后排腿部空间巨宽敞,头顶空间充裕,靠背角度可调,家用来说确实没什么好挑剔的。
同价位出彩的智能科技体验
新一代蒙迪欧的车载屏幕,由12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸4K高清屏组成,长度达到1.1米,毫无疑问是同级之最。内置的是福特最新的SYNC+系统,语音识别支持70多种垂类语义,沟通基本无障碍,还有手势控制、人脸识别、AR实景导航、联合驾趣、时空密信等多维度的人车互交,以及领先行业的车路协同系统。在智能科技体验上面,新一代蒙迪欧无疑是佼佼者,凭实力出圈。
时尚且不失个性的超高颜值
虽然雅阁、凯美瑞这些车型都变得更加年轻运动了,但和新一代蒙迪欧比起来,还是保守了一些。新蒙迪欧采用了新的“势能美学”家族设计,浑身上下充满了时尚以及力量感,另外还加入了分体式设计大灯、双色车身、隐藏门把手、溜背设计以及小鸭尾这些运动的元素,显然把性能的定位写在了脸上,彰显出一种个性、自信的年轻活力。作为一名90后,我确实被新蒙迪欧的颜值戳到了。
不管是价格还是产品力,新蒙迪欧都重新站在了合资B级车市场的一个制高点,福特确实给出了十足的诚意。市场导向之下,在我看来美系车的价格是越来越良心且合理,相比之下,日系车的价格反而有点飘了。
新蒙迪欧正式上市价格还有没有一战之力?
对比同级别合资B级车,新蒙迪欧15.98-21.68万元的价格,还是很有竞争力的。就起步价来说,新蒙迪欧比2022款帕萨特便宜了2.1万元,比2022款迈腾便宜了2.71万元。对比后才知道,新蒙迪欧的价格还是很有诚意的。大大的不错,除了价格优势,新蒙迪欧的产品实力也不错,极具战斗力。
价格厚道,将门槛拉低至15万区间
在合资B级车里面,17万可以说是一道价格的分水岭,像日系三剑客雅阁天籁凯美瑞、德系双雄迈腾帕萨特,它们的起步价都在17万以上,而新一代蒙迪欧15.98万的起售价,让人眼前一亮感觉。另外新蒙迪欧顶配在21万+,而对手们都去到了25万+,相比之下,福特显得厚道多了。新蒙迪欧一下子将主流合资B级车的价格拉低不少,这个价格的橄榄枝还是很让人心动的,福特还真的挺给力。
6秒俱乐部,“第一梯队”的动力性能
2022款帕萨特入门版搭载的是1.4T+7挡干式双离合变速箱,最大马力150匹,最大扭矩250牛·米,2022款雅阁入门版搭载1.5T+CVT,最大马力194匹,最大扭矩260牛·米。让同级别车型都羡慕的一点,新蒙迪欧入门标配的已经是2.0T+8AT的动力组合,最大马力238匹,最大扭矩376牛·米,百公里加速仅6秒出头,新蒙迪欧的动力性能在B级车里面可以说是佼佼者,占据了主流B级车性能的第一梯队,轻松拿捏日系三剑客和德系双雄。
智能科技,带来物超所值的高价值
新蒙迪欧对比同级别车型,配置相对丰富,尤其是智能科技配置体验有着领先的优势。比如它的智慧座舱,12.3英寸全彩色的全液晶仪表盘,集成了AR实景导航、路况模式显示等,还有27英寸的4K高清触控屏,支持多点触控、手势控制、人脸识别。搭载福特最新的SYNC+系统,支持福特首创的联合驾趣功能,主副驾支持独立声道,可以通过合屏、分屏、飞屏等实现协同驾驶,再一个车路协同系统也是领先行业的一个配置。相比之下,雅阁、天籁这些车型的屏幕尺寸以及车机功能就显得普通多了。
高颜值大空间,实力叫板同级对手
年轻化和运动化是当下B级车的一个趋势,但看雅阁、天籁、凯美瑞以及帕萨特这些车型的设计,都是在保守的基础上进行细节的优化和调整。相比之下,新蒙迪欧的设计就跳出了舒适圈,采用溜背造型双色车身的设计,还加入了隐藏式门把手、红色卡钳以及动感尾翼这些性能车上面常见的元素,更加个性潮流。一听到溜背造型,大家都担心后排空间会被牺牲掉,新蒙迪欧也打破了这个怪圈,2945mm的轴距领先同级车型,后排的空间相当宽敞,靠背可以进行角度调节,头顶空间能轻松应对不同个子的乘客,家用真香。
不管是颜值、内饰设计,还是智能科技体验,或者动力性能,新蒙迪欧对于年轻群体的需求把控到位,实力碾压同级竞品,加上相当有诚意的售价,相信它能凭实力占据一定的B级车市场份额。
焕新之作/起价15.98万元 全新福特蒙迪欧竞争力如何
易车原创 4月13日,长安福特全新蒙迪欧焕新上市,全新蒙迪欧的起售价从15.98万元-21.68万元。据悉,此次上市的全新蒙迪欧车型,由福特位于上海的设计中心研发。全新蒙迪欧的实力究竟如何?能不能在新一代中型车市场中获得一席之地呢?我们一起来看看。
福特全新蒙迪欧是一款充分考虑了中国市场需求而打造的产品,合资品牌中也有一些车型采用这种理念,并且取得了不错的成绩。比如别克GL8。大众朗逸同样如此,不但销量好,产品也不错。我此前短暂体验过全新蒙迪欧,至于到底怎么样,我先卖个关子,请继续往下看。
全新外观看点多
作为一款全新车型,从车辆的外观我们可以非常明显地看到它与先前发布的EVOS高度相似,这也说明了这个造型已经完全得到了福特中国设计中心高层的认可,也许今后还会大量出现在其它的福特车型上。
车辆的大灯采用了分体式的设计,LED日间行车灯被设计在了较为靠上的位置,而这个方案最早是出现在了福特领裕的身上,不过区别就是蒙迪欧还采用了一条贯穿式的灯带来连接两侧的日间行车灯。
全新蒙迪欧中网前格栅采用了类似鳞片造型的3D化设计,车辆全系都配备了主动进气格栅。当手持车钥匙靠近或是按下锁车按钮后,中网鳞片会伴随着呈现上下起伏的动作,并且日间行车灯也会进行一个灯语的互动,视觉上相当出彩。暂且不论功能性如何,视觉上相当出彩。
此外,车辆还拥有黑色车顶和外后视镜的设计,外观上所带来的年轻感不言而喻。隐藏式的门把手,在车钥匙靠近时,门把手会自动伸出,前排车门配备了无钥匙进入的功能。其中ST-Line版本搭配了一款19英寸的5辐轮圈,轮圈表面拥有金属拉丝的质感,匹配韩泰品牌的轮胎。
全新蒙迪欧的尾部造型很有一些向经典车型致敬的味道,而其中最具代表性的便是它的三柱式尾灯,让人很容易就能联想到福特的Mustang。ST-Line版本的后备厢上还设计了一个扰流板式样的装饰条,其排气则是做了隐藏式的设计。
进入车内,全新蒙迪欧配备的1.1m的贯通大屏十分抢眼,以至于在介绍内饰时,直接由屏幕开始。不过眼尖的朋友应该已经发现,全新蒙迪欧的内饰“并不新”,与此前已经上市EVOS几乎如出一辙。不过,我相信会有许多朋友会被这款全新设计的内饰所吸引。可能有些朋友会觉得这种设计十分出彩,爱的不行。但以我的眼光来看,大屏有些突兀。虽然我知道这是一股潮流,不过我个人确实喜欢更容易操作的传统设计。
在前段文章中,我已经谈到,我短暂体验过全新蒙迪欧。新车的质感给我留下的印象还是不错的,相比稍后会谈到的另外两款竞争产品。我觉得全新蒙迪欧还是有一定竞争力的。毕竟全新车型,加上尺寸方面的优势,以及品牌上的优势。如果过段时间,全新蒙迪欧能做出一定的优惠幅度,全新蒙迪欧还是有一定竞争力的。
竞争产品分析
蒙迪欧曾经有过属于自己的辉煌,这一点毋庸置疑。此次上市全新蒙迪欧的主要竞争对手依然是美系“内斗”,而且另外两款竞争产品,同样标榜自身产品的性能,分别是别克君威以及雪佛兰迈锐宝XL。并且在价格方面,三款车型也是高度重叠。
在科技型配备方面,也是蒙迪欧最具优势的方面,通用集团的“安吉星”系统名声很大,但所能实现的功能其实并不多。而长安福特全新蒙迪欧最新的SYNC+2.0智行互联系统,系统搭载了骁龙的820A处理器。而由于屏幕宽度上的优势,系统主界面可以同时显示包括车辆信息、车辆方位、多媒体等内容。
由于这三款车型均为中型车,全新蒙迪欧的车身尺寸及轴距方面都领先于另外两款车型,实际的乘坐体验上,尤其是后排方面,蒙迪欧的优势还是比较大的。作为一款家用轿车而言,若没有的乘坐舒适性,很难说是一款出色的产品。全新蒙迪欧在这方面表现的就不错,身高180cm的体验者坐进车内,车内空间相当高充裕。
在大家最关心的动力系统方面,全新蒙迪欧依然可以在数据上战胜两位对手,虽然优势并不明显,。至于极限性能方面,我相信多数的消费者并不在意,毕竟没有多少人会整天踩着地板油在路上行驶,另外全新蒙迪欧在对燃油的要求上,并另外两款车型更为亲民,仅需加注92号汽油,而君威GS与迈锐宝XL需要加注95号汽油,在漫长的使用周期里这也是相当明显的优势。
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