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本篇文章给大家谈谈东风本田crv评价,以及东风本田crv评价与销量对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览:
东风本田的CRV车型有哪些优点?
相比于上代车型,新款CR-V的采用了家族化设计风格的前进气格栅,车身侧面取消了老款的“驼背”造型,线条更简洁,L形尾灯的很具有辨识度,整体设计更年轻,相比老款更讨人喜欢。
内饰更精致,配置较丰富,但也有不足
新款CRV的内饰变得更加精致,中控台简洁实用,并采用软性材质包裹,配置了思域同款的数字仪表盘和彩色中控屏(低配5寸,高配7寸),高配车型支持苹果CarPlay和安卓Auto功能。
舒适性配置方面,标配多功能方向盘、定速巡航、防眩目后视镜、后排座椅放倒、后排出风口、蓝牙电话、LED日间行车灯、前雾灯等配置;
安全性配置方面,标配ESC车辆稳定控制系统、TSC牵引力控制系统、坡道和刹车辅助、胎压报警、自动驻车等配置。
但是消费者比较在意的实用性配置如倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、GPS导航、后视镜加热和后视镜折叠、座椅电动调节、电动尾门、LED远近光大灯、全车车窗一键升降等在低配车型上都没有配备。空间实用,乘坐舒适性较高
全新CR-V长宽高分别为4585/1855/1679mm,轴距为2660mm,相比上一代车长增加了30mm,高度增加了36mm,轴距增加了41mm,后排座位都要比上代更加宽敞,座椅舒适度也不错,并且地板中央没有凸起,坐三个人也不拥挤。
全新CR-V有织物和真皮两种材质座椅,前排座椅比较软,舒适度不错,包裹性一般;不过全系车型都没有座椅通风功能,只有顶配有前排座椅加热。
全新CR-V车门储物空间和中控储物格比较多,中央扶手储物格很大,方便实用;
后备厢地板支持两段高度调节,最高可与放倒后的后排座椅持平。而混动车型由于有电池组没有此功能。
全新CR-V前后门的开门角度几乎能达到90度,上下车都很方便;尾门地台很低,开口也足够大,搬放物品比较方便。动力足够用,行驶噪音比较大
全新CRV开始,发动机除混动版是“2.0L发动机+电动机”的组合外,其它车型全部换成了1.5T发动机。
全新CRV的1.5T匹配CVT无级变速箱,最大功率为193匹,比思域的1.5T高出16匹,最大扭矩为243牛米。
全新CRV驾驶起来,转向系统轻便精准,动力输出平顺,CVT变速箱反应较快,初段比较敏感,整体调校更偏向运动。悬架的支撑调校比较舒适,震动处理的比较利索,适合城市代步开。
但全新CRV高速急加速时后劲乏力,提速并不是很爽快,而且没有逃离本田车噪音大的毛病,行驶起来发动机、胎噪、风噪都比较大,比较吵。全新CRV槽点多多,问题不断
1.全新CRV将上一代的全尺寸备胎换成了非全尺寸;
2.后备箱存放备胎的地板隔音棉用使用了回收材料,关键是这些材料赤裸裸的暴露在外面,无力吐槽;
3.全新CRV的前防撞梁为辊压成型,没有行人保护泡沫,钢板厚度仅为1.4毫米,真是薄片儿。后防撞梁为单层冲压,钢板厚度为1.8毫米,表现正常。但是资料显示美版CRV使用的是强度更好的铝合金的前防撞梁,后防撞梁采用强度更好的辊压结构。都是消费者,待遇还是有差距的。
4.CRV的前悬架为标准的麦弗逊悬挂,角铸铁的前悬架羊角,铝合金后悬架羊角。但是美版CRV前后悬架羊角材质都是铝合金的。这算不算减配?
5.全新CRV的车门是焊接结构,后门有防撞梁没有加强筋,前后两个车门都没有止震板,车门隔音棉很薄,这也许是隔音不好、噪音大的一个原因。
6.做工和装配工艺不敢恭维,后备箱关闭后缝隙太大,小手指头都能放进去了。
7.CRV地板的包线采用蛇皮管包裹,而且塑料盒套,防护很好,但是地板材质采用回收棉,味道比较浓烈。
8.底盘平整度比较差,底盘非全喷涂,而是选择性喷涂;底盘排气管附近没有隔热措施,热量很容易传到车厢。
9.由于全新CRV使用了电子助力刹车系统,上市不久出现了“刹车门”事件,在9月份对新CR-V进行了召回,对电子制动助力器控制软件进行了升级,大大影响了它的口碑。
10其它投诉:随着全新CR-V的销量大涨,其他质量问题也慢慢爆发。
本田CRV的优缺点分别是什么?
优点:安全油耗适中舒适内饰精致。
缺点:减震不佳,噪音大。
2007年4月18日新一代东风本田CRV于上海正式发布。新一代CRV共配置了2.0自动经典型、2.4自动豪华型、2.4自动尊贵型三个车款,售价分别为21.78万元,23.98万元和25.28万元。同时原先的老款CRV停止生产和销售。
有别于老一代的CRV,新CRV的外观做了较大的改动,注入了更多的运动元素。其车头层次感更为分明,锐利的大灯造型具有强烈的视觉冲击效果。最实用的改进在于新CRV的后门开启方式,由原先的侧拉式改为了更加通用的上掀式,更为适应中国的实际情况。
在动力上,新CRV则沿用了原先的2套动力设置,分别是2.0L和2.4L的I-VTEC四缸发动机和5速自动变速器,在安全配置上,顶配版的车型配置有翻转感应器的侧气帘、车辆稳定辅助系统(TM),ABS,EBD,BS等,此等配置在同级别的车型中算相当地丰富。
CRV车型于1998年登陆中国,最初以原装进口的形式销售,即“思威”车型。在2004年5月,东风本田汽车有限公司正式引入国内生产和销售第二代CRV,也就是之前销售的CRV,定位于城市多功能SUV,兼具轿车的舒适性和越野车的通过性能。老款CRV配置2.0L手动、自动,2.4L手动、自动,以及导航版五种车型。
针对新款车型上市,老款CRV在各个地区均有不同幅度的让利行为,在北京地区甚至一度高达2.9~3.1万元
新款CR-V很好,我现在就开!比较省油,2.5的自动挡才10个油左右!
本田crv车主真实评价
本田crv车主真实评价具体如下:
最满意的是:油耗特别低,日常用车成本不是很高、空间表现比较优异,可以轻松满足日常使用、动力表现比较强劲,开起来不会感觉到肉。最不满意的是:内饰设计得有些老气,缺乏一定的科技感,中控车机系统很一般,用起来很不顺手。
本田crv优点
外观时尚动感,线条流畅,圆润中而不失运动;用料和做工有所提升;配置不错;动力强劲;操控灵活;性价比较高。整体驾乘空间宽敞充裕,头部腿部空间没有明显的紧凑感;车内储物空间丰富实用;座椅包裹比较严实,舒适性比较不错,后排座椅小幅度可调,长途乘坐更实用。
本田crv缺点
方向盘手感不错,指向不够精准;底盘扎实,但离地间隙较小,通过性较差;悬挂过软,高速稳定性欠佳;部分网友反映“高速行车中噪音较大。”2.0排量动力较弱,起步提速较慢。内饰采用了本田的家族风格,双色内饰温和干净,三幅方向盘手感不错,配置比较实用,用料和做工工艺有所提升,个别网友反映“新车异味较大。
东风本田crv是什么级别的车
东风本田crv是普通SUV车辆,售价在16.98 至 29.98 万元之间,比较适合家用。
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型,2015款CR-V主打运动时尚的设计外观,搭配米其林Latitude系列SUV轮胎,操控性能极佳。
CR-V(comfortable runabout-vehicle)秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念,诞生25年来,揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。
2004年进入国内市场17年来,凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场,同时也收获了国内220万车主的支持与认可。
东风本田crv的性能
CR-V建立于思域的技术平台,拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形,是一部很全面的城市化SUV,当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始,就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂,这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。
日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎,也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V采用了新的“DPS双泵系统”。
不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮,而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时,动力都会传送到后轮。换言之,它加快了两驱和四驱之间切换的积极性,比上代更多时候处于全时四驱状态。
以上内容参考:百度百科-东风本田CRV
2010款东风本田crv质量怎样
2010款的本田crv质量好。2010款的本田crv属于第三代产品,搭载的是2.0排量和2.4排量的自然吸气发动机,搭载的是5at自动变速箱,这种装配十分耐用,而且寿命也很长,如果正常保养,按时更换变速箱油。50万km没有问题
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