1.运输安全生产检查整改报告怎么写

一、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。

我公司在按到检查组的整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《河北省安全生产条例》、《沧州市道路运输系统安全生产管理办法》等相关规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的重要性。

并把安全生产作为一个重要指标进行考核，只有安全，才有业绩，只有安全，才有和谐。 二、进一步加强安全生产管理，明确安全责任。

我公司法定代表人王欢迎为安全生产第一负责人，并已按照要求与运输主管部门签订安全责任保证书。公司安全管理部经理王刚为安全生产的第二负责人，在其职责范围内做好安全管理工作，并已经和公司法定代表人王欢迎签订了安全生产责任书。

其他公司员工，按照各自的岗位职责做好本职工作，并已经与公司签订了安全生产责任书。 三、公司决定，从即日起，建立健全安全教育培训学习计划。

强化责任、落实到人。对于公司的安全培训工作设专人负责组织实施，。

2.运输企业关于交通事故整改措施

交通事故整改措施

现因xx事故被列为典型事故在全司范围通报，公司各级安管人员都决心为根本扭转我司安全管理工作的被动局面努力工作，针对以上存在的问题，我司将从以下方面进行整改：

1. 要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头，要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的整体素质，公司要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。

2. 进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。

3. 加大线路检查和现场管理力度，根据事故特点对事故多发路段实行早、中、晚的线路巡查，对违章路段多的路段要重点加强检查，对有些点面违章高的要开展专项治理，安管人员的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻烦，常叮嘱、多检查，就能起到对驾驶员的安全警示作用，安全科每月安排线路大型线路检查不少于x次，加强xx个重点预防监控点的监管力度，利用测速仪流动与固定方式相结合进行不定期的检查。

4. 坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查（xx路坡道等）杜绝超速行驶。同时认真落实安全机件检查制度，认真排查安全隐患，事故违章处理，坚持“四不放过”，同时把违章当事故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加大制度执行监管力度，开好每月一次的事故违章人员恳谈会，开展形式多样的安全教育活动。

5. 坚持开展自查自纠活动，车队要结合自身线路的实际，重点的开展违章检查，要坚持每月一次违章、肇事人员恳谈会及日常驾驶员的帮教工作，坚决杜绝“四害”违章，采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。

熟话说“众人拾柴火焰高”，安全工作好坏，主要是依靠广大驾驶员积极配合安管人员的工作，才能取得好的效果，才能使各种违章、事故减少到最低限度。我们的检查工作仅仅是对驾驶员的一个监督，我们正真要做的是怎样做好对外勤职工服务工作，对他们多一些关心爱护，减少他们的后顾之忧，让职工轻装上阵，才能使广大驾驶员自觉遵守交通法规，自觉纠正各种违法行为，确保安全营运。

3.如何强化提升运输设备设施的日常检查和检测检验工作?

强化提升运输设备设施的日常检查和检测检验工作。

矿山企业要加大提升运输系统隐患排查治理力度，切实消除安 全隐患。要加强对提升运输系统尤其是钢丝绳、绳卡、罐道、安全卡等安全设施的日常维护保养和安全检查，发现问题要及 时处理，不得带病运行，并将检查和处理情况记录存档。

要按 照有关规定，委托具备资质的检测检验机构对提升绞车、提人 容器、防坠器、钢丝绳等提升运输设备设施进行定期检测检 验，并确保提升运输设备设施在检测检验报告的有效期内 运行。

4.如何写一份进一步做好内河船舶非法从事海上运输专项整治工作的总结

检查、治理、监督与管理的重要。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：

1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名与日期。

5.如何提高运输企业的服务质量

浅谈如何提高班线客运服务质量 当前，随着客运市场竞争的日益激烈，铁路提速，长途班线受到影响；“黑”出租车、三轮“摩的”冲击农村客运班线；形势非常严峻。

班线客运虽有门到门运输的先天性优势，但服务质量不高仍是软肋，不断提高服务质量，在客运市场中立稳脚跟，保持市场份额则是当前首要任务。班车客运要想提高服务质量，原因是多方面的，下面我简单谈谈目前存在的问题和应对的措施。

一、存在的问题 一是从业人员素质差参不齐，人员构成非常复杂，进入运输行业从业门槛太低，司乘人员更换频繁，有很多人认为只要能数钱就能当乘务人员；有的企业多年来在工作中存在重驾驶员、轻乘务人员的倾向，对乘务员的教育、培训投入甚少，往往走走过场，混个上岗证完事。而乘务员一旦上线，“一个箩卜顶一个坑”，被牢牢拴在车上，没有节假日、休息日，更谈不上脱产学习、培训了。

是导致服务质量低下的主要原因。 二是运输企业内部管理水平不高。

大多数运输企业能遵守现行的各项法规、政策、管理制度，并结合企业本身的实际，建立了一套行之有效的运输服务质量内部管理制度和监督机制，起了较好的作用。但是，在一些企业中，管理制度不健全，措施落实不力，管理手段落后，管理水平较低。

三是运管部门对出租车和三轮摩的的监管不力，导致投放运力过剩，特别是三轮摩的失去监控，市区取缔三轮摩的，而这部分车辆全部流入各县经营，且没有明确的经营范围限制。他们同正常营运的农村客运车辆，争客、抢客、压价，直接导致客运服务质量低下。

二、提高班线客运服务质量的对策 随着道路运输建设事业的快速发展，客运行业作为道路运输行业中的一个重要行业和对外服务的窗口，客运服务质量的好坏直接关系到国家和人民群众的生命安全，班线客运服务与其他各类服务没有本质上的区别，提高服务质量，根子在人，关键是管理。 一是坚持以人为本的指导思想，提高客运从业人员的素质。

（1）加强对司乘人员的政治思想教育和职业道德教育。 （2）加强培训、考核工作。

（3）加强司乘人员的管理。首先要提高司乘人员准入的门槛，严格司乘人员考试、录用程序和标准，定期考核，向单车经营中的夫妻车，父子（女）车开刀，不合格坚决不予上岗。

其次要建立司乘人员轮训制度，制定司乘人员录用标准，包括年龄、身体、文化程度等。 二是强化运输市场管理，促进客运服务质量提高 首先，行业有关部门要加强市场调查，分析研究，了解运力与运量的关系，加强总量控制。

调整运力结构和运力投放，使运力与运量趋于一致，实现资源优化配置，使运输市场进入良性竞争。 其次，主管部门要抓客运市场专项治理，长效持久地开展打击各种非法经营、违规经营行为，清理整顿和限制三轮摩的发展，加大黑车查处力度，规范市场管理，净化市场环境，维护合法经营者和广大旅客合法权益；同时要制定一项长期战略计划，建立与之相配套的监督保障机制，对客运服务质量做到有计划、有任务、有目标、有标准、有考核、有检查，并将服务质量问题与新一轮客运班线招投标联系起来，真正落到实处。

再次，要抓文明行业创建活动，以“树立行业新风，打造诚信交通”为主题，全面推行客运班车服务质量承诺，树立典型，以点带面，促进整个行业文明程度提高。 最后，主管部门要高度重视行业稳定工作，有效化解影响客运服务质量和稳定发展的矛盾与问题。

三是运输企业要加强行业自律，明确责任，全面实行责任考核。 首先运输企业要通过资产重组、企业合并、兼并，改造不良经营模式和家族式的管理方式，建立实现规模化、专业化的运输企业集团，促使运输企业降低成本，提高经济效益，提高竞争实力和生存发展能力，从而促使交通运输产业提高整体经济效益和服务质量。

其次要全面加强营运服务管理工作，通过ISO9001质量体系认证工作在企业内形成客运服务从业人员“问责”制，抓好考核分配、车队、班组建设和劳动力管理三项基础工作，夯实管理基础，加大落实力度，严格落实联点包保工作制度，通过公司领导、部室人员每周下线检查，指导督促工作，对其班线服务质量实行全面考核，连续几年没发生投诉、安全事故的客运服务从业人员给予奖励。对有旅客投诉的经营者给予黄牌或蓝牌警告。

记入惩戒纪录，作为服务质量考核的依据。并视其情节对相关责任人除经济处罚外，分别给予离岗学习培训、停班整顿，情节严重者解除劳动合同。

最后，要重视服务质量正、反两方面的反馈信息，建立包括公用电话投诉、恳谈会、书面征求意见、聘请社会监督员、舆论监督等多种渠道的服务质量反馈监督机制。进一步改进服务，提升客运服务质量。

6.如何对运输企业进行例行检查

对道路运输企业来说，在不同的时间，不同层次上进行不同内容的安全工作检查，就是覆盖企业安全生产的各个方面，通过不同角度，多层次的安全工作检查，来排查隐患及不安全因素，预防事故的发生。实际安全管理工作中安全检查的范围和内容大致可分为：安全管理组织机构建立情况；安全生产责任制落实情况；安全管理制度与落实情况；安全活动与宣传教育培训开展情况；安全工作检查落实情况；“四不放过”执行情况；驾驶员管理情况；营运车辆管理情况；GPS监控管理情况等。对汽车站的检查项目一般包括：“三不进站，五不出站”执行情况；安全管理制度与落实情况；车辆例行检查制度执行情况；安全生产设施设备情况；安全业务操作规程执行情况；安全宣传教育培训执行情况；应急预案管理情况等。对维修厂（车间）的检查项目一般包括：用电及消防安全落实情况；安全生产操作规程执行情况；安全生产防护设施设备情况；特种设备及作业人员管理落实情况；安全宣传教育培训执行情况等。安全检查内容广泛，每次检查前都应具有针对性。

要突出安全检查的重点：

一般情况下，安全检查的时间和过程都比较短，如果泛泛而检，势必走马观花，以至漏检和误检。因此，对安全检查应当点面结合，突出重点。检查中应结合工作实际，主要应当突出人的行为，物的状态和安全管理制度与落实情况两个基本点。具体地说对有关安全生产法律、法规的宣传、学习和贯彻情况；对领导、上级部门对安全生产工作的重要指示、部署、要求的贯彻落实和执行情况；开展安全活动和全员的安全教育培训情况；GPS监控管理情况；定期和不定期开展安全生产日常检查和专项检查情况； 车辆及各类设备设施的检查、管理情况；对安全生产隐患的排查、防范和治理、整顿情况；对各项规章制度的制定、修改、执行情况等等。

7.铁路运输工人自我检讨

尊敬的____________（公司领导）：

您好！首先非常感谢您在百忙之中抽出空看我写的这份千字检讨书！

我不想再一次为自己的错误找任何借口，那只能让我更加羞愧与惭愧。这份检讨书，主要是向您表示我对这种错误行为的深痛恶绝，我下定决心，不再犯类似错误。其时，领导反复教导一直在耳边回响，严肃认真的表情也犹在眼前，我深为震撼，同时也已经深刻认识到此事的重要性，于是我一再告诉自己要把此事当成头等大事来抓，不能辜负领导和同事对我的一片苦心。 自己并没有好好的去考虑我现在的责任，造成了工作的失误。

通过这件事，我感到虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松了要求，工作做风涣散的必然结果，也是与我们时代要求-----树新风，讲文明，背道而行。经过几天的反思，我对自己这些年的工作成长经历进行了详细回忆和分析。记得刚上班的时候，我对自己的要求还是比较高的，时时处处也都能遵守相关规章制度，从而努力完成各项工作。但近年来，由于工作逐渐走上了轨道，而自己对公司的一切也比较熟悉了，尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时，也慢慢开始放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好了。因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。

如今，大错既成，我深深懊悔不已，深刻检讨。本人思想中的致命错误有以下几点：

思想觉悟不高，对重要事项认识严重不足。就算是有认识，也没能在行动上真正实行起来。

思想觉悟不高的根本原因是因为本人对他人不尊重。对待工作的思想观念不够深刻、不够负责，没有认识到现在找一份合适的工作是多么的难得。

我决定做出如下整改：

1、对自己思想上的错误根源进行深挖细找，并认清其可能造成的严重后果。

2、认真克服生活懒散、粗心大意的缺点，努力将工作做好，以优秀的表现来弥补我的过错。

3、经常和同事加强沟通，保证不再出现类似错误。

此外，我也看到了这件事的恶劣影响，如果在工作中，大家都像我一样自由散漫，漫不经心，那怎么能及时把工作落实好、做好呢？同时，如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念，不良风气、不文明表现，我们工作的提高将无从谈起，服务也只是纸上谈兵。因此，这件事的后果是严重的，影响是恶劣的。

短短几百字，不能表述我对自己的谴责；更多的责骂，深藏在我的心里。盼望领导能给我改过自新的机会。如果公司能给我改过的机会，我会化悔恨为力量，我绝不在同一地方摔倒，以后我要努力工作，认真负责，争取为公司的发展做出更大的贡献。所以，我要感谢领导让我写了这份检查，是领导让我认识到自己的错误，给了我改过的机会。说真心话，在公司上班认识很多同事，真的很开心很愉悦！

在这件事中，我还感到，自己在工作责任心上仍就非常欠缺。这充分说明，我从思想上没有把工作的方式方法重视起来，这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作做得更好，也没给自己注入走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其不好的苗头，如果不是领导及时发现，并要求自己深刻反省，而放任自己继续放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。在此，我向领导做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。

发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。同时，我请求领导再给我一次机会，使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为公司做出积极的贡献，请领导相信我。

检讨人：

时间：____年____月____日

8.运输企业如何写整改材

一、施工组织设计与专项安全施工方案编审制度 二、安全技术措施计划执行制度 三、安全技术交底制度 四、架体、设备安装验收制 五、施工机具进场验收与保养维修制度 六、安全检查制度 七、安全教育培训制度 八、安全生产奖罚制度 九、伤亡事故快报制度 十、卫生保洁制度 十一、消防防火责任制 十二、班组安全活动制 十三、不扰民措施 十四、门卫值班与保卫制度 十五、临时用电定期检查制度 十六、项目“三宝四口”安全防护规定 十七、项目现场的落手清管理制度 十八、生产工人的安全生产责任制度 十九、施工现场安全检查制度 一、施工组织设计与专项安全施工方案编审制度 一、施工组织设计的编制由公司工程部、单位工程施工技术负责人等有关人员进行。

二、施工组织设计的审核、审批工作，由工程技术人员负责人审批。 三、管理内容与要求 1、编制施工组织设计的意义和原则 施工组织设计是指导施工准备、组织施工的全面性的技术、经济文件。

编制施工组织设计必须贯彻的原则是：统筹规划，科学地组织施工，建立正常的生产秩序，充分利用空间，争取缩短时间，推广采用先进施工技术，制定确保工程质量和安全施工的技术措施，用少量的人力、财力取得优良的工程质量和最佳的经济效果。 2、施工组织设计编制的深度和要求 施工组织设计一般应根据工程规模大小、结构特点和技术繁简程度及施工条件，编制深度不同的施工组织总设计和单位工程施工组织设计（或施工方案）。

（1）中型以上建设项目和建筑群体应编制施工组织总设计：小型项目和一般工程编制施工组织设计或施工方案。 （2）大面积加固工程、重要的扩建、改建工程，应视工程繁简编制相应的施工组织设计。

（3）工业设备安装和机械化施工，应单独编制专业施工组织设计。 （4）较大规模的拆除工程，疑难结构的拆除分项工程，必须编制施工方案。

3、编制施工组织设计的基本要求 （1） 贯彻执行基本建设程序和施工程序，根据合同精神和计划要求，科学地安排施工。 （2） 贯彻施工技术规程，操作规程，确保工程质量和安全生产，降低工程成本，提高机械化施工程度，提高劳动生产率。

（3）运用科学方法，组织立体交叉，平行流水作业，运用网络技术，确定最好的施工组织方案。 （4）落实季节性施工措施，确保全年连续施工。

（5）尽量利用正式工程、现场、原有建筑物、就近已有的设施，减少现场临时设施搭设工程量。 （6）按实际条件，作人力，物力的综合平衡，组织均衡施工，尽量利用当地资源，减少物资运输量，节约能源。

（7）精心地进行施工总平面布置，节约施工用地，力争不占、少占用地，做好文明施工。 4、施工组织设计编制的权限。

施工组织设计编制、审核和审批，单位工程施工组织设计由工程施工技术负责人编制，公司技术负责人审核和审批。 5、施工组织设计文件发放和管理。

施工组织设计或施工方案一式六份，工程部、质安部、材料设备部、项目经理、工程施工技术负责人各一份，另一份公司存档。 工程施工技术负责人是施工组织设计的实施者，在安排检查施工计划，组织施工活动时，必须严格按设计部署执行。

二、安全技术措施计划执行制度 为了防止工伤、爆炸事故的发生，创造良好的劳动条件所采取的各种技术措施。 1、参加编制、审查、批准安全技术措施的工程技术人员，应对所编、审、批的安全技术措施的施工技术责任，根据工程项目的划分，逐级编制，逐级上报审批，经审定批准安全技术措施（连同施工组织设计、施工方案）由公司技术部门报公司技术负责人审批，工程部质安部备案。

工程部不得下达无安全技术措施的生产计划或工程项目。 2、各项目部应在每年十一月份向公司质安部提出下一年度的安全技术措施计划，由公司质安部负责汇总。

3、安全技术措施必须根据工程特点，施工季节及施工条件编制 ，要有针对性，能真正起到指导安全防护，确保安全生产的作用。 4、分部（分项）工程施工方案中的安全技术措施。

由承包项目部组织工程技术人员负责编制，由项目经理负责审核，由公司技术负责人批准，报质安部备案。 5、单位工程施工方案中的安全技术措施部分，由公司工程部编制，由技术负责人审定，公司经理批准，由质安部门备案。

6、自制大型工具（包括起重工具）机械设备的技术设计中，必须同时提出制作及用时的安全技术措施。报技术负责人审定，经理批准。

7、安全技术措施费，由公司工程部会同质安部审查，财务科统一平衡，报主管经理批准后列入计划，经费来源按照国家规定办理。 8、安全技术措施由技术负责人、工程部、质量安全部负责检查与考核。

在检查施工现场安全生产的同时，检查所属项目的安全技术措施执行情况，若发现不按本标准编制的安全技术措施或安全措施不落实时，将根据公司制定的奖罚条例进行经济处罚。 三、安全技术交底制度 一、安全技术交底必须与下达施工任务同时进行，各工种各分部（分项）工程的安全技术交底，固定作业场所的工种可定期交底，非固定作业场所的工种对不同作业部位，不同作业内容，进行分单位、分部、分项工程定期交底，并要有交底人签字。

二、安全技术交底。