1.急需关于高速公路环境综合治理工作总结及计划

为认真落实全省交通工作会议精神，确保2010年目标任务的顺利完成，紧紧围绕省交通厅的总体要求，坚持以“四个发展”为指导，进一步明确工作思路，着重加强六个方面的工作： 一、加强收费管理，提升文明服务水平 今年，我处通行费收入预期目标将突破亿元大关，收费站（点）逐步增多，对此，我们要继续加大收费管理工作力度，强化服务意识，改进服务方式，拓宽服务渠道，创新服务内容，提升窗口服务整体形象。

在收费管理方式上加以探索，着重创新一些新的管理方法，努力提高管理水平，进一步加大外部协调工作力度，稳定收费环境。同时，集中精力做好省厅下达的收费站建设任务，确保年内顺利开通营运。

二、加强项目管理，提高建管质量 1、紧紧围绕全省公路建设的总体部署和我处既定的工作目标，继续加大项目管理力度，结合在建项目实际，做到早谋划、早安排、早着手。 2、着重强化施工现场的协调管理，特别在工程质量监督、人员设备进场、工程用料的试验检测、现场验收、施工安全及农民工岗前培训等方面严格把关。

3、加大对工程量变更的监督管理，积极探索更加科学合理的管理模式，避免工程变更中发生时限不及时、权限不到位的现象。 4、加紧做好全国干线公路检查的准备工作，并且要安排好路况自查及病害调查的外业工作，加快进行病害整治，切实提高公路养护水平，力争所辖收费公路通过此次“国检”在整体形象上得到全面的提升。

三、加强党建工作，推进队伍建设 1、积极推进思想建设、组织建设、作风建设和廉政建设。继续抓好基层党建及班子建设，加强党员干部的教育管理，抓好职工思想教育和业务培训。

2、大力加强收费站后勤保障和职工文化建设，将关心职工、善待职工作为工作的出发点和落脚点，为职工创造一个安定和谐的工作生活环境。 3、抓好干部教育管理工作，深化人事和干部制度改革，进一步打破职工身份界限，鼓励合同职工积极参与领导岗位和管理岗位的竞争，引导他们岗位成才。

四、加强精神文明创建，提升“窗口”形象 1、结合年内创建任务和创建工作实际，进一步创新工作方式、丰富创建内容，开展各具特色的创建活动。 2、着重做好申报材料的上报和基础资料的收集整理工作。

加强载体建设，深化“学树创”、“民族团结进步”、“一联一”、“建功立业”、“岗位练兵”等专项创建活动，确保活动成果，力争顺利完成创建任务。 五、加强制度落实，推动基础管理 自从去年对全处多年来形成的规章制度、管理办法等进行了全面详细的完善和补充，共整理出了240余项制度和操作规程，形成了一套全面系统的制度汇编，当前，主要任务就是要抓好制度的落实，做到强执行、严考核，增强工作的规范性，减少随意性。

加强信息化建设，建立以网络为基础的全方位、全流程的信息化管理体系。 六、加强廉政建设和安全管理，保证通行费收入和工程建设资金的安全 1、继续坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举”的工作方针，加强廉政宣传教育，严格廉政制度，遵循廉政规定，全面落实廉政责任。

2、加大工程建设领域突出问题专项治理工作力度，加强收费管理重点岗位及工程建设管理人员的廉政教育，确保通行费收入和工程建设资金的安全使用。 3、认真贯彻落实全省交通工作会议及我处工作会议精神，按照会议的总体要求，努力抓好工作落实，为全年目标任务的顺利完成提供保障。

2.我想收集一些关于高速公路环保问题的文章大家帮帮我,小妹不胜感激

法国高速公路建设之所以如此昂贵，主要是在充分考虑满足人民的各种需求后确定的。比如高速公路环保投资所占费用大约为总投资的15-50%；平均每10公里建一个停车场，其卫生设施、休闲、园林绿化区一应俱全；平均每20-30公里建一个服务区，除停车场外，附设加油站、修理站、餐厅、超级市场、简易运动场、小型星级宾馆等服务设施；平均每2公里建一座污水处理池。这些措施和设施，一方面解决了高速公路建设所带来的环保问题，另一方面也扩大了高速公路公司自身的路域经济收益，同时也是城市居民休闲的好去处，从而增加了高速公路的流量。高速公路建设与保护地表自然状态，始终是各国高速公路建设中很难处理的矛盾，但法国等许多欧洲国家（包括瑞典等）却处理的很好。高速公路建设尽可能与自然景观充分协调，尽可能保护自然状态的地表原貌，尽可能减少土地资源消耗。不仅如此，高速公路建设还必须考虑到四周居民的环境因素，通过城区、村镇、居民区必须设置防噪音墙；高速公路走向若须穿越文物古迹、名贵树木、人文景观、自然保护区等，必须进行绕道设计布局；高速公路穿越广袤的农村、山区和动物经常出没的地区，必须设置动物安全通道，以保护与人类共存的生物链。

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我想会一些帮助的！

3.急需关于高速公路环境综合治理工作总结及计划

为认真落实全省交通工作会议精神，确保2010年目标任务的顺利完成，紧紧围绕省交通厅的总体要求，坚持以“四个发展”为指导，进一步明确工作思路，着重加强六个方面的工作： 一、加强收费管理，提升文明服务水平 今年，我处通行费收入预期目标将突破亿元大关，收费站（点）逐步增多，对此，我们要继续加大收费管理工作力度，强化服务意识，改进服务方式，拓宽服务渠道，创新服务内容，提升窗口服务整体形象。

在收费管理方式上加以探索，着重创新一些新的管理方法，努力提高管理水平，进一步加大外部协调工作力度，稳定收费环境。同时，集中精力做好省厅下达的收费站建设任务，确保年内顺利开通营运。

二、加强项目管理，提高建管质量 1、紧紧围绕全省公路建设的总体部署和我处既定的工作目标，继续加大项目管理力度，结合在建项目实际，做到早谋划、早安排、早着手。 2、着重强化施工现场的协调管理，特别在工程质量监督、人员设备进场、工程用料的试验检测、现场验收、施工安全及农民工岗前培训等方面严格把关。

3、加大对工程量变更的监督管理，积极探索更加科学合理的管理模式，避免工程变更中发生时限不及时、权限不到位的现象。 4、加紧做好全国干线公路检查的准备工作，并且要安排好路况自查及病害调查的外业工作，加快进行病害整治，切实提高公路养护水平，力争所辖收费公路通过此次“国检”在整体形象上得到全面的提升。

三、加强党建工作，推进队伍建设 1、积极推进思想建设、组织建设、作风建设和廉政建设。继续抓好基层党建及班子建设，加强党员干部的教育管理，抓好职工思想教育和业务培训。

2、大力加强收费站后勤保障和职工文化建设，将关心职工、善待职工作为工作的出发点和落脚点，为职工创造一个安定和谐的工作生活环境。 3、抓好干部教育管理工作，深化人事和干部制度改革，进一步打破职工身份界限，鼓励合同职工积极参与领导岗位和管理岗位的竞争，引导他们岗位成才。

四、加强精神文明创建，提升“窗口”形象 1、结合年内创建任务和创建工作实际，进一步创新工作方式、丰富创建内容，开展各具特色的创建活动。 2、着重做好申报材料的上报和基础资料的收集整理工作。

加强载体建设，深化“学树创”、“民族团结进步”、“一联一”、“建功立业”、“岗位练兵”等专项创建活动，确保活动成果，力争顺利完成创建任务。 五、加强制度落实，推动基础管理 自从去年对全处多年来形成的规章制度、管理办法等进行了全面详细的完善和补充，共整理出了240余项制度和操作规程，形成了一套全面系统的制度汇编，当前，主要任务就是要抓好制度的落实，做到强执行、严考核，增强工作的规范性，减少随意性。

加强信息化建设，建立以网络为基础的全方位、全流程的信息化管理体系。 六、加强廉政建设和安全管理，保证通行费收入和工程建设资金的安全 1、继续坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举”的工作方针，加强廉政宣传教育，严格廉政制度，遵循廉政规定，全面落实廉政责任。

2、加大工程建设领域突出问题专项治理工作力度，加强收费管理重点岗位及工程建设管理人员的廉政教育，确保通行费收入和工程建设资金的安全使用。 3、认真贯彻落实全省交通工作会议及我处工作会议精神，按照会议的总体要求，努力抓好工作落实，为全年目标任务的顺利完成提供保障。

4.根据浪费资源 污染环境写一份建议书（小学6年级上学期习作四）

罪恶的人类： 如今十分发达的地球，虽然环境情况看起来十分乐观，但是却有十分重大的隐患，这都是人为制造出来的，：大肆砍伐树木、建立化工厂、胡乱排放有害液体。

“对人类威胁较大的气体，世界每年的排放量达6亿多吨。

；估计到下个世纪中叶，地球表面有三分之一的土地面临沙漠化的危险，每年有6平方公里的土地沙漠化，威胁着60多个国家。

”

看见这一组组令人触目惊心的数字，人类，你们有何感想？从2300万年到1800万年前森林古猿的出现到现在人类高度发达的文明时代，对于每个人从未停止过的索取，大自然都是“有求必应”的，这更滋长了人类的贪欲。 举一个例子：我国的木兰溪，在50年代初本是一个清澈见底的河流，但现在它已是鱼虾绝迹的污河，又为我们的地球母亲添多一道疤痕。

这，不是给人类重重地敲响了警钟吗？ 由此，我郑重地向仍未觉悟的人们建议： 第一，人类要想征服可怕的大自然，就必须尊重自然。对于改造自然理应慎之又慎，又要大刀阔斧，勇于实践和改良，才能控制自然，使自身利益与自然协调发展，决不能重蹈西方发达国家“先污染，后治理”的覆辙。

第二，要从我做起，首先选择有利于保护环境的生活方式。善待我们的家园、善待地球，共创一个美好的生活环境。

1。节约资源 减少污染 （1）节水为荣，随时关上水龙头，防止滴漏。

（2）慎用清洁剂，尽量用肥皂，减少洗涤剂中的化学物质对水的污染。 2。

绿色消费 环保选择 （1）用无铅汽油、无镉铅电池、无磷洗涤剂，减少水与空气的污染。 （2）购买低砩家用制冷器具、无砩发用摩丝，减少对臭氧层的污染。

3。重复使用 多次利用 尽量少使用一次性用品，多使用耐用品。

如不使用一次性塑料和餐盒，减少白色污染；不使用一次性筷子；自备购物口袋或提篮。 4。

分类回收 循环再用 不乱丢弃废电池、废塑料等垃圾、废物；将垃圾分类投放，变废为宝，使资源循环再生，造福人类。 5。

保护自然 万物共存 不猎杀、使用珍稀动物和受保护的动物，关爱与保护野生动植物；植树造林，爱护我们身边的每一寸绿地、每一株花草、每一片树木。 6。

讲究卫生 保护环境 不随地吐痰，不乱扔垃圾，不在公共场所吸烟，不制造噪音。

5.丽江古城至宁蒗红桥高速公路环境影响报告书

这里有图片： /ljlyjd/lijianggucheng.htm 又名大研镇，它位于丽江坝中部，北依象山、金虹山、西枕狮子山，东南面临数十里的良田阔野。

丽江是第二批被批准的中国历史文化名城之一，也是中国向联合国申报世界文化遗产成功的丽江古城之一。它是中国历史文化名城中唯一没有城墙的丽江古城据说是因为古代丽江世袭统治者姓木，如果筑城墙，就犹如木字加框而成“困”字，这样显得不吉利。

由此可见，纳西族是一个比较开放的民族。 大研镇是一座古城，在丽江县城中，因为它四面被青山环绕，形状如同一块碧玉大砚，所以取名大研镇（砚与研同音）。

它最初建于宋末元初（公元12世纪末~13世纪初），距今大约有800年的历史，它盛于明清。当时丽江古城已具相当规模。

古时的城建方法是先行开河，然后依河水的来龙去脉进行城建规划，布街辟路。丽江古城的城建方法亦是依承传统的古城建规划法的经验，所以它也是中国古代城建方法的活化石。

丽江古城保留了大片明清年代的居民建筑，均是土木结构瓦屋面楼房，多数为三坊一照壁，也有不少四合院，融合了纳西、白、汉等民族建筑艺术的精华。居民建筑布局灵活，注重装饰，精雕细刻。

在他们的门窗上多雕饰花鸟图案，并且色调浓烈。这里的居民都喜欢在庭院种植花木，摆设盆景，无户不养花，无户不流水，形成了“家家流水，户户垂柳”的高原水城风貌，被誉为“高原姑苏”、“东方威尼斯”。

丽江古城的泉水富有音韵；丽江古城游荡着天籁的灵魂。清澈的泉水分三股主流穿城而过，在城区又变幻成无数支流，穿街走巷，入院过墙，流遍万户千家。

黑龙潭是玉河水的源头，泉水从四周山麓的古老栗树下、岩隙中喷涌而出，在此汇成一个巨大而又神奇的出水潭，成为丽江古城生机勃发的秘密。 丽江古城流水密布，约2平方公里的城区内，架有大小桥300多座，最著名的数大石桥、万子桥和南门桥。

三桥皆为明代所建的石拱桥。其中大石桥为双孔石桥，长10.6米，矢高2.2米，宽3.84米，桥的位置处于丽江古城繁华地段，行人络绎不绝，桥市生意兴隆。

万子桥为单孔桥，长9米，矢高3.4米，宽4.2米，“万子”象征子孙万千。南门桥为单孔石拱桥，砌有石雕龙头。

6.高速公路建设中应考虑哪些环保问题

高速公路建设对生态环境的影响主要在建设期，部分影响会延续到运营期。

1、对水土保持的影响。在高速公路建设过程中，由于采用机械施工，如爆破、采石、挖土、填筑、架桥、砌池、碾压等，使高速公路周边的植被遭到破坏，同时也影响了地表土壤结构，致使土体抗蚀能力下降，再加上开挖隧道，致使岩土表层脱离，就会导致水土流失，如果在大雨下，更容易引起水土流失。

2、对沿线植被的影响。每年工程建设及各种其他因素损失了一定量的森林植被面积，其中高速公路的建设占用林地损害植被就有很大比例。

在道路施工过程中，道路在林中穿越及对山体的切削，对森林进行部分砍伐。另外，修建时的开挖、填埋、筑墙、临时用地等对植被的破坏是平原区的数倍，可见山体中的高速公路建设对森林植被破坏之大，影响之远。

高速公路工程两侧所设置的取土场、弃土堆、道路平整、桥梁工程、筑路料场、施工场地及便道等临时占地破坏了原来的植被和土壤。其中，土石方的开挖也破坏了原地表土层，只留下坚硬的岩石，植被也将难以恢复。

施工中产生的扬尘以及其他有害气体对高速公路两边的植被影响也不可忽视，尤其是沥青熬炼过程中对附近的植被可造成不少的伤害。3、对野生动物及其生存环境的影响。

高速公路建设对野生动物的影响主要包括：生境破坏、污染作用、接近效应、阻隔作用等。高速公路在建设中都会直接或间接使野生动物的生境破碎化，若是直接破坏动物的生境，就会迫使野生动物迁移或丧失。

若是间接地破坏，使动物的活动范围受限，对其觅食、交偶的影响也是很大的。如，一些脊椎动物在自己领域内的迁移地方是相对固定的，而高速公路的建设就会阻止这些动物的迁移。

高速公路的建设会影响和干扰野生动物的栖息地，对于一些不会飞的无脊椎动物，那就是一个障碍，阻隔它们的出没，改变它们的行径。高速公路施工时的噪声会给周边环境的野生动物带来烦躁不安，影响它们的生存和自由活动等。

4、对景观的影响。高速公路的建设，对周边地区的植被造成大量的破坏，如填挖路段、开山工程、筑堤工程、护坡工程等对原有地表的植被、景观造成损坏或变化，使景观要素也发生改变，区域景观的比例结构也随之变化。

高速公路作为大型构筑物，把相连的景观区域分裂出来，使亮丽的风景、原有的风貌有一些瑕疵，增加了景观的碎裂度，产生了分裂效果。