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1.关于公路建设项目后评价路建设项目后评价报告编制办法--------------------------------------------------------------------------------(1996年12月31日交通部交计发〔1996〕1130号文发布) 第一条 为使后评价报告编制工作规范化、科学化、特制定本办法。
第二条 公路建设项目后评价报告是在公路通车运营2至3年后,用系统工程的方法,对建设项目决策、设计、施工和运营各阶段工作及其变化的成因,进行全面的跟踪、调查、分析和评价。 第三条 编制公路建设项目后评价报告的目的是通过全面总结,为不断提高决策、设计、施工、管理水平,合理利用资金,提高投资效益,改进管理,制定相关政策等提供科学依据。
第四条 公路建设项目后评价报告的主要内容包括:一、建设项目的过程评价:依据国家现行的有关法令、制度和规定,分析和评价项目前期工作、建设实施、运营管理等执行过程,从中找出变化原因,总结经验教训。二、建设项目的效益评价:根据实际发生的数据和后评价时国家颁布的参数进行国民经济评价和财务评价,并与前期工作阶段按预测数据进行的评价相比较,分析其差别和成因。
三、建设项目的影响评价:分析、评价对影响区域的经济、社会、文化以及自然环境等方面所产生的影响。评价一般可分为社会经济影响评价和环境影响评价。
四、建设项目目标持续性评价:根据对建设项目的公路网状况、配套设施建设、管理体制、方针政策等外部条件和运行机制、内部管理、运营状况、公路收费、服务情况等的内部条件分析,评价项目目标(服务交通量、社会经济效益、财务效益、环境保护等)的持续性,并提出相应的解决措施和建议。 第五条 公路建设项目后评价报告由主报告及附件两部分组成。
主报告应按本办法附件一《公路建设项目后评价报告文本格式及内容要求》编制。附件的内容应包括各种专题报告及建设项目管理卡。
建设项目管理卡应按本办法附件二《公路建设项目管理卡内容要求及填表说明》编制。 第六条 编制建设项目后评价报告必须以项目各阶段的正式文件和项目建成通车2~3年内进行的各种调查及重要运行参数的测试数据为依据。
项目通车后需要进行的调查主要有:交通量调查、车辆运行特征调查、车辆运输费用调查、工程质量调查、项目财务状况调查、社会经济效果调查、环境调查等。项目各阶段的正式文件主要包括:项目建议书、可行性研究报告、初步设计、施工图设计及其审查意见、批复文件;施工阶段重大问题的请示及批复;工程竣工报告;工程验收报告和审计后的工程竣工决算及主要图纸等。
第七条 公路建设项目后评价的方法应采用综合比较法,即根据项目各阶段所预定的目标,从项目作用与影响、效果与效益、实施与管理、运营与服务等方面追踪对比,分析评价。前期工作的评价技术原则上可用于项目的后评价。
第八条 公路建设项目后评价报告编制必须客观、公正、科学,不应受项目各阶段文件结论的束缚。 第九条 公路建设项目后评价报告及附件文本统一采用297毫米*210毫米(A4)装订,封面采用紫红色。
第十条 本办法由交通部负责解释。 第十一条 本办法自颁布之日起实行。
1990年颁发的《公路建设项目后评价报告编制办法(试行)》即行废止。 附件一:公路建设项目后评价报告文本格式及内容要求。
附件二:公路建设项目管理卡内容要求及填表说明。 附件一: 公路建设项目后评价报告 文本格式及内容要求I. 封面格式 **-**公路后评价报告(编制单位) ****年**月 II.扉页格式 编制单位 ***** (盖章) 单位负责人 *** (签章) 总工程师 *** (签章) 总经济师 *** (签章) 总会计师 *** (签章) 项目负责人 *** (职称) 参加人员 *** (职称) ***参加单位 ***** 参加人员 *** (职称) ***III.内容要求 目 录 第一章 概述 第二章 建设项目过程评价 第三章 建设项目效益评价 第四章 建设项目影响评价 第五章 建设项目目标持续性评价 第六章 结论 附件: 1.公路建设项目管理卡2.有关委托、招标、评审、批复等主要文件的复印件 3.专题报告(包括交通量分析与预测、经济评价等) 第一章 概 述 一、建设项目概况:项目的起讫点(位置),项目立项、决策、设计、开工、竣工、通车时间等,突出反映项目的特点。
附图:项目竣工平纵面缩图(比例为1/10万~1/20万,内容同初步设计文件要求)。 二、建设标准、规模及主要技术经济指标。
三、建设项目各阶段主要指标的变化情况。 四、资金来源及使用情况。
五、主要结论。 第二章 建设项目过程评价 一、前期工作情况和评价 (一)前期工作基本情况 (二)项目建设的必要性(三)前期工作各阶段审批文件的主要内容 (四)前期工作各阶段主要指标的变化分析 二、项目实施情况和评价 (一)施工图设计和项目实施情况:包括施工图设计单位及施工单位的选择、建设环境及施工条件、施工监理和施工质量检验、施工计划与实际进度的比较分析等。
(二)项目开工、竣工、验收等文件内容。 (三)工程验收的主要结论。
(四)实施阶段主要指标的变化分析:包括变更设计原因、施工难易、投资增减、工程质量、工期进度的影响等情况分析。三、投资执行情况和评价 (一)建设资金筹措。
若有变化。
2.项目自评价报告建设项目评估报告的结构 建设项目评估报告由标题、正文、落款三部分组成。
(1)标题。在“评估报告”前面加上项目名称。
(2)正文。包括以下内容: 1)概括。
对拟建项目作概括性的,较全面的总体介绍。包括该项目的生产规模、产品性能特点、项目的主要内容、项目投资、项目性质及建设工期等。
2)对项目必要性的评估。是该项目所可能产生的社会、经济效益和所起的积极作用。
3)建设条件的评估。包括建设位置的选择、交通运输条件、供水、供电条件、环境保护措施等。
4)技术评估。包括对拟采用的生产工艺流程、设备规格、技术情况及其先进性、合理性和可行性进行分析、评价、提出评价意见。
5)项目经济效益评价。由企业经济效益评价和国民经济评价组成。
6)盈亏平衡分析。 7)总评估。
是将建设项目中各项评估的情况与数据进行分析、总结,并提出全面性意见。 (3)落款。
包括署名和日期。
3.中国交通建设集团有限公司的业绩及评价中交股份是中国水运工程和公路桥梁重点工程建设的“国家队”,在国内外港口、疏浚、船台、船坞、公路、桥梁、隧道等工程施工和港口、筑路机械设备制造、勘察、设计、咨询、物流等专业领域蜚声中外,业绩卓著,为中国交通建设事业做出了巨大贡献。中国沿海及内河的大中型港口和航道、高等级主干线公路、大型特大型桥梁隧道等交通基础工程,绝大部分都是由中交股份承建或参与承建、设计的,同时参加了许多铁路项目的设计和施工。迄今为止,中交股份承建沿海和长江港口万吨级以上深水泊位500多个,高速公路等高等级主干公路10000公里,各类独立大中型桥梁1900座,总长度25万米。其中跨江跨海大型、特大型桥梁100多座。中交股份在牢固占领传统主业市场的同时,大举进军铁路市场,承担的铁路施工线路总里程已超过350公里;进一步拓展城市轻轨、市政环保、水利水电和机场场站等建设领域;积极探索实施BT、BOT、EPC、MPC等多种经营模式;不断加强与金融业的战略合作并向多家银行参股;企业营业额连攀新高,经济效益大幅提升,步入了良性发展的快车道。中交股份在2006年中国企业500强排名中名列第28位;在2006年225家全球最大承包商排名中名列第20位,居上榜中国公司第2位。
中交股份在承建和设计的众多国家重点工程建设项目中,创造了诸多中国乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”。长江口深水航道整治工程为我国目前最大的河口航道整治工程,其规模、技术难度堪称世界之最;上海洋山深水港区一期工程,开创了世界建港史上在外海依托岛礁、远离大陆海域建设大型现代化集装箱港区的先例;唐山曹妃甸工程为国家“十一五”期间最大的项目集群,曹妃甸围海造地总面积达300平方公里,是世界上单体吹填面积最大的围海造地工程。南京长江三桥是世界上第一座人字弧线型钢塔斜拉桥,苏通长江大桥为世界上主塔最高、群桩基础规模最大、斜拉索最长、跨径最大的斜拉桥,杭州湾大桥为世界上最长的公路跨海大桥,润扬大桥和东海大桥入选“2005年全国十大建设科技成就”。中交股份拥有20个科研院所、研发中心、实验中心,拥有众多具有自主知识产权、达到国际先进水平的科研成果。海事及公路工程GPS航测遥感定位技术、公路CAD集成技术、辅助疏浚决策系统、寒区公路与隧道冻害预报及综合防治技术、梳式防波堤等科研成果,已广泛应用于基础设施建设领域。中交股份共荣获国家科学技术进步奖20项、中国建筑工程鲁班奖45项、詹天佑土木工程科学技术奖27项、国家优质工程奖40多项、省部级优质工程奖140多项。
中交股份的港口机械制造业在国际同行中享有盛誉。公司控股的上海振华港机的ZPMC品牌成为国际知名世界同类产品市场份额的74%,按桥吊订单排列,已连续7年稳居世界第一。
中交股份积极参与对外经援项目和国际工程项目的合作与竞争。20多年来,已承揽国际工程项目和劳务合同1500多项,累计完成合同额150亿美元、营业额140亿美元,并连年入选美国ENR世界最大225家国际承包商之列,享誉亚洲、非洲和美洲市场。
4.乡村道路建设项目申请报告怎么写关于申请立项建设XX镇XX村农村公路建设项目的报告
XX镇人民政府:
XX村位于XX区XX镇东南部,距XX镇政府XXXkm,辖区共有村民XXXX人,汉族聚居地。目前主要以种植水稻、玉米、木薯、水草、荔枝、龙眼、砂糖桔速生桉和养殖鸡、鸭、猪来发展经济。
近年来,我村有效利用各种自然条件和响应国家的各种惠农政策积极发展农村经济,不管是种植还是养殖业都有了很大的进步。但是,我村现在所有的公路都还是黄土路,下雨时泥泞不堪,路况极差。
因近年学校合并,我村目前只有一所小学了,很多儿童上学的路途超过3公里,但因路况太差家长不放心孩子骑车上学所以大都是步行,而步行时间过长途中可能生很多不可预知的事情着实让家长担心;另外,随着发展的需要很多机械无法或者不愿进村,农产品不能安全快速的运送出去,这些问题都严重阻碍农村建设发展。
所以,对于我村公路进行硬化建设是我村建设发展的当务之急。
为了尽量避免孩子上学途中的安全隐患,有效解决儿童上学难的问题和加快我村居民脱贫致富的步伐,推动我村经济建设的快速发展,我村委对本村公路进行实地勘查后讨论研究决定首先修建XX至XX这段公路。(见附件:XX村公路建设草图)该段公路全长XXXkm,覆盖XX、XX两大自然屯XXX个生产队,直接受益人口XXX人,间接受益人口达XXX余人。
毛路基从XXX年筹建至今已完毕,路基宽XXm-XXm,平均路基XXXm,需建一条约Xm的桥或修建流量XXX立方的排水道防洪。关于资金筹集,广大村民热情高涨纷纷响应,目前正在如火如荼进行中,恳请给予立项建设为盼。
妥否,请批示。
XX村民委员会
XXX年XX月XX日
5.什么是工程项目绩效与绩效评价对工程项目建设的全过程实施绩效评价是工程项目综合管理的一个重要方面。
工程项目绩效是指工程项目实施活动和过程的结果。绩效评价则是在考核实施活动过程结果的基础上,应用考核结果的描述来确定绩效的高低,做出评价。
工程项目绩效具有多因性、多维性、动态性等特征,因此,项目绩效评价是一种综合性的评价。 项目绩效评价,广义来讲包括建设过程中的评价和建设完成后的后评价。
由于后评价是在项目管理结束后的评价,习惯作为独立的范畴来加以阐述。因此,绩效评价一般是指建设过程中的绩效评价,有的称为项目跟踪评价或中间评价。