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1.施工安全自评报告成府法规审[2007]75号《成都市交通建设工程施工安全生产监督管理规定》已经市政府法制办审查,符合《成都市行政规范性文件制定和备案规定》,已登记备案。 二00七年九月五日 成都市交通建设工程施工安全生产监督管理规定第一章 总则第一条 为加强我市交通建设工程安全生产监督管理,明确安全生产责任,防止和减少安全生产事故,保障人民群众生命和财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》、及《四川省安全生产条例》等法律、法规,结合我市交通建设工程实际,制定本规定。第二条 本规定适用于我市交通建设工程的新建、扩建、改建等活动的施工安全生产监督管理。本规定所称交通建设工程,是指公路工程的路基、路面、桥梁、隧道及沿线设施,公路、城市道路交通安全设施,水运工程的港口、航道、航标、通航建筑物及上述工程的辅助和附属设施等。第三条 交通建设工程施工安全生产监督管理,坚持“安全第一,预防为主、综合治理。”的方针。第四条 发生施工安全事故,坚持“四不放过原则”(事故原因分析不清不放过、事故责任者和从业人员受不到教育不放过、没有防范措施不放过、责任者得不到追究不放过),必须查清事故原因,查明事故责任,落实整改措施,做好事故处理工作,并依法追究有关人员的责任。第五条 新建、改建、扩建工程项目应当按照国家和省规定的“三同时”进行安全条件论证和安全评价,其安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产使用,并按照有关规定办理审查手续。第六条 在我市行政区域内从事交通建设活动的参建单位(建设、勘察、设计、施工、监理、检测、供应商等与交通建设工程施工安全生产有关的单位),应当遵守有关安全生产法律、法规和本规定,保证交通建设工程施工安全生产,依法承担安全生产责任。第七条 对交通建设工程施工安全隐患、安全生产事故,任何单位和个人都有权向交通行政主管部门、安全生产监督机构和其他有关部门报告、检举。第二章 监督管理第八条 成都市交通委员会交通基本建设质量监督站(以下简称质监站)负责全市交通建设工程施工安全生产的监督管理,其主要职责是:(一)贯彻、执行国家和行业有关安全生产的法律、法规、规章、政策和技术标准,并结合本市交通建设工程的实际,制定有关施工安全监督管理的具体规定和实施细则;(二)监督、指导本行政区域内所管辖的交通建设工程施工安全生产工作。负责市级交通建设工程以及对直接监督的交通建设工程施工安全生产的监督管理,监督检查有关整改意见的落实情况;(三)按照分级管理的原则监督、指导区(市)县交通局、交通建设从业单位贯彻、落实施工安全生产管理的各项规定;(四)依法组织或参与交通建设工程施工安全生产事故的调查处理;第九条 各区(市)县交通局要严格按照有关安全生产的法律、法规、规章和技术标准,负责对所辖区域内交通建设工程实施监督管理;农村公路交通建设工程施工安全生产工作由各区(市)县交通局确定具体的安全生产管理人员负责监督管理,组织开展对施工现场的监督检查,协助调查所辖区域内的交通建设工程施工安全生产事故。第十条 质监站在依法履行安全生产监督检查职责时,根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《四川省安全生产条例》之有关规定依法采取下列措施:(一)要求被检查单位提供有关安全生产的文件和资料;(二)进入被检查单位的办公场所、施工现场进行检查、拍照、录像
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2.安全隐患报告范文学校安全隐患排查报告
学校安全工作是我校工作重中之重,也是各项工作的首要任务。面临当前学校安全教育的严峻形势,在各安全部门的指导下,结合我校安全工作的实际情况,坚持以“安全高于一切,责任重于泰山”为指针,认真贯彻落实上级各有关要求,对安全工作做到警钟长鸣,切实把安全工作落实到实处,消除存在的安全隐患。按照要求学校政教处和总务处于2012年9月16日组织人员对学校各个部位进行了彻底的检查,检查安全隐患,经过安全排查,一致认为学校在以下几个方面存在安全隐患:
1、由于学校出门就是公路,来往车辆特别多,交通部门没有设置安全警示标志已经不太清晰。我校学生多,存在很多安全隐患;
2、部分学生到校和离校时,乘坐无牌的农用车,超员超载现象严重。
3、教楼有建筑垃圾堆放,无安全警示标志。
4、校园主干道两侧梧桐枝干触及学生宿舍楼及有枯枝。
5、教楼楼梯应急灯损坏,部分线路老化,。
6、女生宿舍楼散热瓦错位,有坠落的危险。
隐患整改落实情况:
学校安全工作事关广大师生的身体健康和切身利益,丝毫松懈不得,对此,学校积极采取措施,落实对排查发现的隐患问题进行整改,杜绝安全事故的发生,对在学校职权范畴内无法解决的隐患上报上级及相关部门,申请给予帮助解决。
1、针对学校学校在放学时组织老师到路口值班并向有关部门报告。
2、及时组织人员更换应急灯和维修电路
3、及时清除垃圾,增设安全标志。
4、针对车辆超员超载,学校监督,学校只能给予学生安全教育,但学校无权对其采取措施,只能请示交通部门给予解决。
5、及时找人维修宿舍楼损坏部位。
以上是我校在开展安全隐患排查工作中的整改情况。安全工作是关系到学校全体师生的生命财产安全的大事,我校将本着实事求是,一丝不苟的工作作风做好此项工作。
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安全隐患自查自纠情况报告
为了进一步加强和改进施工安全工作,切实保障广大员工的生命安全和财产安全,保证工程项目正常施工秩序,按照政府和行业安全生产相关要求,结合工程项目实际情况,XXX工程项目部对本工程项目的安全工作进行了认真细致的检查,并针对施工现场开展了五一节前施工现场隐患自查自改活动,现将情况总结如下:
一、安全管理方面
1、安全组织机构建立和健全
项目部根据公司要求建立了以项目经理为第一责任人的安全管理网络和安全生产责任制度、安全管理制度。成立了项目安全领导小组和项目消防领导小组,安全员负责现场安全巡视检查,各施工队配置兼职安全员,负责本施工队工作区域的安全检查工作,形成了自查自上而下的安全保证体系。
2、安全管理制度和责任制的落实情况
(1)为了把安全生产工作做实、做细,项目部按照公司要求详细制订了《安全生产责任制度》、《安全管理制度》,《项目部安全文明施工考核办法》,严格执行《安全教育培训制度》、《安全例会制度》和各工种操作规程等,编制了《重大安全事故应急预案》等,明确了项目部各岗位的安全职责。目前,施工项目部各项安全规章制度、规定、操作规程10余个,齐全且可操作性较强。做到了以制度约束人,以制度管理人。4、重大危险因素管理及应急救援管理情况(4)安全人员严格按照要求对高处作业等进行监控。对从事高空作业的人员,能够佩戴必要的安全防护用具,确保了施工人员的人身安全。2、
4.交通安全隐患多作文七百字每个人身边都会多多少少存在着安全隐患,在我们小区里也存在着不少的安全隐患。
小区中心有一片地方都是给居民健身、玩耍用的,大部分地方放着各种普通的器材,比如滑梯、秋千等。这些器材有很大的安全隐患,比如一个前后摇摆的船型的秋千,因为时间有些长了,所以连接的螺丝等器械零件不像原来那么紧,有点松了,摇摆幅度稍微大点就吱呀作响;而有些孩子又特别调皮,故意荡得很高,让人看了真是担心。
我就亲眼看到过一次秋千荡得太高了,一个小男孩竟从秋千上飞了出去,重重地摔在地上,受了重伤。这些器材早晚有一天会“寿终正寝”,应该让小区管理人员尽快拆卸掉才是,否则后果是很严重的。
除了器材的问题,还有一个不太大的游泳池,因为只是在夏天开放,所以其他时间就不会放水,旁边围着铁栅栏。一些小孩子当着好玩就爬上去,虽说没人掉进去过,但对于孩子来说还是很危险,我觉得在不安全的地方可以放一些标志,提醒大家注意安全。
安全隐患确实无处不见,它们威胁着人们,我们应该发现问题就解决掉,或者有所防备。其实在每个人家里,水、电、煤气这些都是很危险的,我们必须正确使用,以免发生意外。
以前因为一次疏忽大意,我差点让家里“水漫金山”,归根到底就是因为没注意关好水龙头。总之还是要遵守“安全第一”这条原则,不要因为小差错而犯了大错误。
家中怎样对待常见的安全隐患呢?自从五年级读过《安全知识100问》这本手册,我总结了几点。防火:要将易燃物品和煤气罐远离火源,防止煤气泄漏,电器使用完毕或人离开时,要及时关闭电源。
安全用电:不要用潮湿的手或导电物接触电源插座,雷雨天气时,停止使用电视机并拔下室外天线插头,防止受雷击……多找些资料看一看,就能知道怎么对待安全隐患了!隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山,我们都要构建温馨的家,不让安全隐患威胁到加人。
5.关于交通安全隐患的作文450字鳞次栉比的高楼大厦,车水马龙的绿色大道,摩肩接踵的来往行人,构成了一幅繁荣昌盛的七彩生活画卷。可是,你察觉了吗?有一个“黑色幽灵”已经趁虚而入,悄悄地潜伏在多姿多彩的世界之中,企图打破这平静而又美满的生活。
三叉路口,一辆红色的小轿车飞驰而来。一个20出头,蛮“靓”的“后生仔”端坐在驾驶室内,一手把着方向盘,一手拿着手机,正谈笑风生地说着什么。红灯亮了,小轿车还一如既往地向前奔着。“黑色幽灵”摇身一变,一辆载着西瓜的货车稳稳地向轿车驶去。“砰”的一声,一幅惨不忍睹的悲剧发生了……“黑色幽灵”嘿嘿地冷笑了几声,化作一股黑烟飞身离去。
马路边,一幢五层楼房规模初成,一大堆石头,霸占了三分之一的路面。远方,一个不戴头盔又载着两个人的年轻小伙子骑着摩托车疾驰而来。“黑色幽灵”瞅见了,鬼计又生,它化成一阵狂风,狠狠地对那摩托车使了使劲,终于使它把握不住,一头栽向那个石头堆。殷红的鲜血汩汩流出,一幕人仰马翻的惨剧又发生了……“黑色幽灵”看着它的杰作,得意地摇了摇身子。
不远处,传来了一阵清脆悦耳的歌声。原来是一个十多岁的少年正一边骑着自行车,一边唱着歌谣悠然地来了。瞧,他多快乐呀!一会儿在马路上跳“S”舞,一会儿来个单放手,一会儿又摇头晃脑地东瞅瞅西看看……“黑色幽灵”觉得这孩子实在太可爱了,决心捉弄他一下,于是“鬼点子”又上来了。它摇身一变,一个满头白发、拄着拐仗的老头儿在路边颤巍巍地走着。少年毫不提防路边猛然冒出个老爷爷,心慌之下,一个急刹车,却又把握不住,连车带人摔倒在地上,歌声瞬间成了呻吟声……
朋友们,交通安全和我们息息相关。多少人,因为一时的粗心大意,疏忽了交通安全的重要性,不但车毁人亡,也带给了别人无法弥补的伤害。这些血淋淋、惨不忍睹的车祸,处处可见,造成了多少家庭的悲哀啊!
“交通安全,人人有责”,我们一定要时刻警惕“黑色幽灵”的侵犯,处处注意交通安全,使我们的生活更快乐,更幸福。
6.交通安全存在的隐患造成交通事故的原因必然离不开人、车、路三个要素的原因,分析每一起交通事故的原因,都必须从人、车、路三个方面入手。
1、人的原因 这里的“人”主要是指驾驶员、行人和乘车人以及参与道路交通有关活动的人员(包括道路施工养护人员、车辆所有人、货主等),由于车辆是由人驾驶的,道路是由人来使用的;车辆和道路是客观的,无意识的,而人是主动的,有意识的。因此人是造成交通事故最主要的因素,是交通安全的核心,国内外的交通事故统计表明,有70%以上的交通事故是由人所造成的,而高速公路上由于人的原因造成的交通事故达到了95%以上。
这包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等原因。而一些驾驶员为了自身眼前的利益,置行车安全规章于不顾,处处有或无意识的违反道路交通法规,致使交通事故大量跌出,极大地危害了高速公路交通安全。
据统计有80%的交通事故是因为驾驶员违章行驶造成的。其事故发生原因更主要的集中在驾驶员的超速、酒后、超载、疲劳驾驶等四种违章行为。
例:2004年3月3日3时许一辆由贵州省铜仁市驾驶员张xx驾驶的贵D·号大货车在京珠高速公路湖南段412KM+222M处与同向行驶的豫A·号半挂车尾随相撞,造成9名乘客当场死亡,15名乘客受伤的特大交通事故。事故的主要原因就是因驾驶员张xx在出事故前连续5个小时驾驶车辆在高速公路上行驶,加之白天又断断续续驾车,其身体没有得到充分休息,出事的时候又正值凌晨3点,是人体生物钟最易困倦瞌睡之时,这起特大事故就是发生在驾驶员行车中睡眠、而又完全失去驾驶能力的情况下造成的。
是一起典型的过度疲劳驾车事故。 2、车的原因 在分析“车”的这个要素时主要是分析机动车,据国内外交通事故的统计表明,由于车辆本身因素造成的交通事故,在工业发达国家占5%左右,在发展中国家占10%左右。
影响机动车安全性能的主要因素有转向、制动、车轮与轮胎、灯光与喇叭等装置。 汽车转向装置是直接关系到车辆操纵性能的关键机构,它对交通安全影响极大。
其影响交通安全的主要故障是:转向沉、汽车摆头、行驶偏向等等。例如:2003年6月9日,湖南衡阳常宁市驾驶员陈xx驾驶的湘D·号大货车行驶至京珠高速公路湖南段430KM+429M处时,因横拉杆突然脱落,致使车辆方向失控后撞上波形护栏,造成近余元车损和路损的交通事故。
汽车的制动装置是降低车速、停止车辆的控制与安全机构,也是车辆安全性能的核心部分。其影响交通安全的主要故障是:制动跑偏、制动距离延长、制动侧滑以及制动失灵等等,一旦遇到紧急情况制动时就会因为制动力不够而延长制动距离,左右制动力不平衡而不按直线方向减速而自动偏向一边以及向侧面发生甩动的现象,从而引发交通事故。
如:2004年元月27日7时湖南洞口驾驶员贺xx驾驶的湘E·号大客车以100公里的时速行驶至京珠高速公路湖南段445KM处遇紧急情况采取制动时,因制动性能的原因,大客车左后轮侧滑近90米后,未能将车速降低,最终冲破波形护栏,造成直接经济损失近3万元的交通事故。 车轮与轮胎是汽车行驶机构的主要部件,它支持着全车的重量,驱动汽车行驶,保持车辆行驶平稳。
对于车辆安全性能来说,轮胎爆裂、轮胎严重磨损,轻轻充气不足,车轮自动脱离等;都有可能直接和间接地造成交通事故。如:2004年4月26日,对湖南常德市驾驶员龙xx驾驶的湘J·号小轿车以100公里/小时左右的时速行驶至京珠高速公路湖南段417KM处时,因前一天才换了的新前轮胎突然爆裂,致使车辆失控后与波形护栏和中央隔离带发生碰撞,造成直接经济损失近5万元的重大事故。
汽车灯光的功能一是为了夜间或雾天行车照明;二是与其它交通参与者进行联络的信号与标示。如夜间使用前照灯与尾灯,雾天使用防雾灯。
超车,变更车道使用转向灯减速使用刹车灯,故障使用危险报警灯。其主要的故障是灯光不亮、灯光微弱和光束不对等。
如果前照灯发生故障,则影响驾驶员的行车视距,如果尾灯和刹车灯发生故障则达不到对后车足够的提示效果,如果转向灯发生故障进行超车或变更车道时,极易造成被超车与后车判断方面的失误。如:2004年2月25日0时22分,河南省拓城县驾驶员姚xx驾驶的豫N·号半挂车行驶至京珠高速公路湖南段409KM处时,因尾灯不亮被同向行驶的后车追尾,造成后车上两名乘客受伤以及车、货损失近2万元的交通事故。
3、道路的原因 道路是交通安全必不可少的要素,道路的设施在实际运用中是否科学、合理都将直接和间接的影响交通安全,甚至诱发交通事故。有数据表明我国近10%的交通事故是直接由于道路的各种原因造成的,然而大多数交通事故与道路有间接关系,道路的因素包括:道路条件与道路环境。
高速公路的条件和环境与普通道路相比尽管有相当大的改善,但依然存在着通车环境的单调,突如其来的恶劣天气,以及道路的设计与实际运用间的差异等弊端。例如,单调的通车环境使驾驶员极易产生疲劳、打瞌睡现象;突如其来的大雾和雾多不均、时有时无的大雾极易引发二次事故;由于高速公路上交通流量的急剧加大,行车荷载日趋严重以。